年轻人现在更喜欢代步小车，不单单颜值很高，而且可以DIY，因此年轻人买车不再追求品牌价值，不再追求实用性，毕竟电车比油车更省钱，所以买小型车我会推荐电车，而且不是油车。像本田飞度这种油车确实没办法替代纯电小型车，除了价格优势还有好用优势。比如五菱就造了许多这种小型车， 缤果S这台车更成为了“国民新宠”，今年1-5月累计就卖出33458辆，优惠后只售7.98万起，比丰田飞度、大众高尔夫便宜，背靠五菱技术，品质上也靠谱。
缤果S是满足本土化需求的小型车，也有了情怀基因的加持，配上五菱销售网非常庞大，精准踩中年轻人的喜好，日常买菜接娃极为方便，自然就成为大众群体的选择。外观造型更能讨好女性、宝妈等用户，尤其是大灯组像极保时捷，前脸风格简单中带着运动基因，双拼色更让缤果S有了高颜值称号。缤果S的销量一直很稳定，市场地位很稳定，相比同价位名爵MG4、吉利心愿，缤果S赢得用户的信任、产品力也很均衡，实用性也是看得见的东西，所以挺值得新手考虑。
缤果S的配置还很高，标配就有电动后视镜、无钥匙进入、手机解锁远程控制和胎压查看等功能。尾部笨重厚实，虽然定位小型车但缤果S的实车看起来挺大的。这台小型车开起来特别省心，动力响应快，衔接流畅，关键轻巧灵活，基于4265*1785*1600mm长宽高，2610mm轴距的优势，缤果S在市区开不单单更轻便灵活，停车、掉头都很轻松，年轻人开它也挺时尚的。
缤果S的侧面轮廓更像保时捷，整个曲线很帅气，但它没有采用溜背造型，因此后排同样有了高度保证。相比本田飞度，缤果S的底盘还会高一些，平常我们开它去户外露营也不错，通过性也是卖点之一了。并且车漆颜色也有多种选择，当同级车型都在隐藏式门把手时，缤果S坚持用机械门把手，很多设计上还是以用户为中心，也能满足女生、宝群等用户的开车习惯。
尤其是动力与续航方面，虽然是前置单电机布局，但电机拥有75kW、可以转换成102匹马力，比五菱宏光miniev高出一倍的动力性能，价格相差几万，我觉得也能接受。而且缤果S尺寸不大、动力强、方向盘轻，开起来就很灵活，操控也有运动基础。并且搭载的电池包也有52.9°、31.9°、41.9°，续航满足了525公里、325公里和430公里，短途需求没问题。
但你要接受它的缺点，高速的稳定不如油车，悬架避震调校偏运动，会硬一些，不过座椅很柔软很舒服，也是可以缓解一些余震，但隔音一般般，这个价的产品布局都很清晰，牺牲了舒适度换来更好的动力衔接。
或许你会吐槽它的空间、吐槽它的工艺，但设计上没问题，车内也是延续外观双色布局，视觉营造出高级感、时尚感。并且还普及了镀铬饰板、无线充、手机槽和水杯架。另外标配有座椅电动调节，座椅支持放倒，空间的扩展也能增强载货能力，增强实用性。并且还拥有许多可靠配置，像12.8英寸搭载有最新导航、双区语音助手、支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink投屏。标配有6喇叭，还是很有吸引力，电子驻车对新手很友好，四个气囊、四种驾驶模式，360度全景影像也得到女车主的好评，配合比本田飞度丰富不少。
编辑点评：选择缤果S这台小型车，我觉得还能接受，至少现在的价格有优势，并且产品布局也是从用户角度考虑，强调一个便捷、实用、方便等需求，相比同级油车，缤果S实用成本更低，五菱造型都是用户出发，至少为满足本土化需求，满足新手、女生的开车习惯。