轮毂分为铸造轮毂和锻造轮毂，相信这个很多人都了解。在这里冬冬也用不着给你详细描绘各种轮毂的制作工艺和流程，你只需要简单了解几点：
一、铸造轮毂便宜、锻造轮毂贵
二、铸造轮毂在我们家用车上比较多见，它的优点是价格较低，造型多样。
三、铸造轮毂因为工艺不同，还分为重力铸造，低压铸造和旋压铸造。在这里就得啰嗦几句了：重力铸造就是把液态合金倒入铸模里冷却成型就可以，是成本最低的铸造方式；低压铸造是用低压将液态合金压进铸模内，让分子分布平均，孔隙较少，金属密度高所以强度较强，安全系数高于重力铸造，造型可选也就更多；旋压铸造先把轮毂的雏形做出来，然后通过专用设备将已经铸造好的轮毂二次加工，进行旋转冲压，进一步加强轮毂材质的自身密度，达到更高的强度要求。这样一说你就明白了，从价格来讲：同样的铸造轮毂因为工艺不同，价格也不同，排列顺序就是——重力铸造＜低压铸造＜旋压铸造。而密度和强度的分级恰好跟价格相反——旋压铸造＞低压铸造＞重力铸造。
四、锻造轮毂的优点：重量轻，刚性高。但肯定比铸造轮毂贵。
冬冬总结一下就是：铸造轮毂，具有一定韧性受到撞击时不易发生断裂但容易发生变形，价格便宜可以满足日常安全驾驶，缺点是重量较重影响车辆性能，对加速减速，油耗方面都会有影响，但是既然决定改装，预算又有限建议购买一套旋压铸造轮毂既便宜又有可以媲美锻造轮毂的坚固性。锻造轮毂具有更轻的重量可以发挥车辆更出色的操控运动性，更高的强度让激烈驾驶更加安全。反正一句话：轮毂质量关系行车安全，千万别图便宜购买到劣质产品。