本田于2026年5月14日举行“2026商业更新”活动，公布四轮业务重构计划，并首次公开“本田混合动力轿车原型车”与“讴歌混合动力SUV原型车”，两款车型计划在未来两年内投放市场。
该混合动力轿车原型车搭载新一代混合动力技术，通过扩大发动机高效工作区间、提升混合动力单元驱动效率，目标实现全球最高效率水平的动力总成；结合轻量化下一代平台与电动AWD单元，燃油经济性拟提升10%以上，制造成本降低30%以上。
该车计划在美国俄亥俄州工厂生产，业内普遍认为其最可能对应下一代雅阁或思域；外媒指出，该原型车或预示将于2027年迎来重大改款的雅阁设计方向。
本田已终止包括“Zero系列”在内的三款纯电动车开发，转向以混合动力（HEV）为核心的发展路径，正推进新一代e:HEV系统研发，计划2027年起四年内在全球推出13款搭载该系统的车型。
日本市场预计2027年上市三款新车，新型雅阁、思域和Vezel（缤智）极可能率先采用新一代e:HEV系统；小型及中型车将配备1.5L与2.0L高效率直喷阿特金森循环直列四缸发动机，北美中大型车将开发3.5L V6混合动力系统，目标2029年应用；本田还在开发高输出直列六缸混合动力发动机。
所有新一代混合动力车型将采用后轮电机驱动的电动四驱系统，大型HEV所用后轴电机沿用此前取消的Zero系列纯电动车部件；本田还计划2026至2027年间推出挂“HRC”标识的新品牌车型，2026年发售纯电跑车Super ONE，并对飞度、N-BOX等主力车型实施大幅改款。
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