大众和马自达不同车型的自重因具体配置与级别差异而各有不同，大众主流轿车自重多处于1.1吨至1.9吨区间，马自达车型自重则普遍落在1.5吨到2吨范围。从具体产品来看，大众桑塔纳整备质量约1120公斤，中大型轿车辉昂可达1900公斤；马自达6自动档车型自重为1427公斤，CX系列SUV则更接近2吨上限。车身重量与尺寸、动力系统及车身结构直接相关，非承载式车身设计提升了马自达部分车型的抗扭强度，而大众通过差异化动力配置实现同车系的重量梯度分布，消费者可依据具体车型的技术规格表获取精准数据。
大众旗下不同定位的产品在重量设定上呈现出清晰的逻辑。入门级家用轿车如Polo整备质量为1145公斤，配合1.2吨左右的整备质量，在城市通勤场景中具备灵活的操控表现。随着级别提升，速腾2023款200TSI DSG超越版重量达到1382公斤，凌渡L 280TSI DSG酷辣版则为1450公斤，这一重量区间平衡了行驶稳定性与燃油经济性。中高级轿车领域，帕萨特2023款280TSI商务版自重1485公斤，迈腾330TSI车型重量约1540公斤至1560公斤，而搭载混合动力系统的迈腾GTE重量提升至1685公斤，插电混动版本因电池组增加带来的重量变化，也体现了动力形式对整车自重的影响。
马自达的产品线重量分布则体现了品牌对操控属性的坚持。除了马自达6自动档车型1427公斤的整备质量外，紧凑型轿车马自达3昂克赛拉依据配置不同，重量在1.5吨左右浮动。SUV阵营中，CX-5作为都市家用SUV，整备质量稳定在1.6吨至1.7吨区间，CX-50行也则因更大的车身尺寸与越野化调校，自重更接近2吨上限。部分车型采用的非承载式车身结构，通过纵梁与横梁构成的刚性车架，在保证车身抗扭能力的同时，也带来了相较于同级别承载式车身车型更高的整备质量，这种设计更适合复杂路况下的使用需求。
从技术规格来看，整备质量仅代表车辆空载状态下的重量，实际使用中还需考虑驾驶员、乘员及行李的总质量。大众与马自达均在官方技术文档中明确了各车型的整备质量与最大总质量参数，消费者在选购时，除了关注自重数据，还可结合车身尺寸、动力总成类型进行综合判断，从而选择符合自身使用场景的车型。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）