小鹏飞行汽车目前需要持有直升机私照（运动类飞行执照）才能合法驾驶，但官方正通过简化操作和推动新驾照体系来降低门槛。
一、现行驾照要求
根据小鹏“陆地航母”的定位和当前民航法规，驾驶该飞行汽车必须持有直升机私用驾驶员执照（私照）。
国内考取直升机私照的费用约为15万至20万元，需完成45小时以上的飞行训练。
由于小鹏飞行汽车采用多旋翼垂直起降构型，其飞行逻辑与传统单旋翼直升机存在差异，现有培训内容尚未完全适配。
二、官方降低门槛的努力
小鹏汇天为飞行体设计了“单杆操作系统”，宣称5分钟即可学会基础操作，3小时可基本上手。
飞行体配备飞行辅助驾驶功能，支持一键起飞、自动规划航线，降低了对驾驶者手动操控能力的要求。
何小鹏表示，未来将推动新的飞行驾照体系，把飞机驾驶方式与汽车驾驶方式融合，10分钟内即可适应。
小鹏汇天高管团队必须先完成5000公里的试飞验证（约200至300次飞行），以确保安全性。
三、政策与商业化进展
小鹏飞行汽车飞行体已获得中国民航局适航合格证申请受理，预计2026年取得型号合格证。
国家正鼓励低空飞行经济发展，2026年有望实现“一键报备即可起飞”的城市低空出行模式。
小鹏首款飞行汽车（“陆地航母”）将于2026年实现量产，已收获超7000个订单，建成全球首条年产1万台的飞行汽车工厂。
四、行业关注焦点
驾照问题仍是用户最关心的门槛之一，多位博主和网友直接提问“是不是要考飞机驾照”。
业内人士指出，随着载人飞行器数量增长，需尽快建立针对eVTOL（电动垂直起降飞行器）的专用驾照体系。
低空域开放、固定航线规划、电池安全与续航等配套问题，是驾照之外同样需要解决的商业化关键。