吉利银河TTUltra全球竞速版基于GEAEvo原生新能源架构打造，配备双叉臂前悬架、五连杆后悬架，并搭载预瞄魔毯系统、CCD电磁减振器及液压衬套组成的“满配驾控五件套”。其中，预瞄魔毯与CCD协同工作可使车辆冲击感降低15%、平顺性提升10%；液压衬套在减速带和台阶路况下分别提升滤震效果12%和20%。该车由全球赛车级团队调校，累计实车调校2000小时，虚拟调校超3000次，在鱼钩测试中达到180km/h的成绩。新车全系采用800V高压平台，提供单电机两驱（峰值功率245kW）和双电机四驱（峰值功率425kW）两种动力布局，标配宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC工况续航提供540km、640km、650km和725km四种版本。车身尺寸为长4999mm、宽1919mm、高1479mm，轴距2920mm，定位中大型纯电轿车。辅助驾驶方面搭载千里浩瀚H7方案。