发动机类型对车辆保养成本有较大影响。
自然吸气发动机对机油润滑要求不高，可用半合成甚至矿物质机油，成本低，一年四次保养费用约四百到八百块。
而涡轮增压发动机对油液要求高，需用全合成机油，价格贵，一年保养成本近两千块。
自然吸气发动机油耗较大，且涡轮增压车型对汽油标号要求高，以 40 升油箱为例，涡轮增压发动机用油成本比自然吸气高约一到两百块。
此外，机油添加量也影响保养成本，如皇冠自吸和涡轮发动机，因加油量不同，自吸发动机维修价格更贵。
火花塞方面，在发动机结构相同前提下，自吸和涡轮车型的官方推荐更换周期可能相同，价格相差约 180 元，但对整车成本影响不大。
对于缸内直喷发动机，其养护成本较高，积碳问题较为常见且不可避免。积碳形成原因包括曲轴箱强制通风装置将机油蒸汽带入进气歧管，且进气歧管中为纯空气不能溶解机油，以及燃烧室温度低等。积碳多会影响车辆行驶品质，如怠速抖动、动力不足、油耗增加等。
加油员推荐的燃油添加剂有用，但不一定是最佳的。有些缸内直喷车型保养手册有添加燃油添加剂要求，官方的相对更好。不过，燃油添加剂对进气歧管和进气门积碳清洁效果有限，这两个地方的积碳仍需人工清除。
日常驾驶中，可通过避免长时间怠速、定期跑高速拉高转速、每 5000 至 10000 公里做一次免拆清洗等改善驾驶习惯，减少积碳形成。
涡轮增压发动机还有一些缺点，如工作时压力和温度高，影响机械和润滑性能，寿命比自吸发动机短。其动力输出反应滞后，驾驶感觉与大排量车有差异，在城市内行驶时，涡轮增压启动机会少，甚至可能影响进气。
总之，自然吸气发动机保养成本优势大于涡轮增压，但选车时不能仅看保养成本，还应考虑喜好、使用环境、匹配变速箱和预算等因素。
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