增程器（Ranger Extender，RE）[1][8]一般指能够提供额外的电能，从而使电动汽车能够增加行驶里程的电动汽车零部件。传统意义上的增程器指发动机与发电机的组合，采用四冲程设计，散热方式包括风冷和水冷。[11]增程器是增程式电动汽车的核心动力装置之一，以内燃机和发电机组成的内燃发电增程器为主。增程器发电功率的响应速度、控制精度、发电效率等指标直接影响增程式电动汽车的整车动力性、经济 性和排放水平。[2]
2009年，日本铃木汽车公司首先推出了旗下首款增程式电动车的概念车型。[3]2010年，美国通用汽车推出了全球第一款量产的增程式电动汽车，标志着增程式电动汽车从概念阶段发展到量产阶段。2017年，江苏公爵新能源公司推出第三代增程技术-发电直驱技术，大幅提升了车辆续航里程。[13]增程器主要用在固定式发电装置、增程式电动车、移动充电车等方面。其中在增程式电动车方面的应用非常广泛，如增程式轻卡，增程式SUV，增程式电动公交车，增程式客车，增程式出租车等领域。[8]
增程器的工作原理主要是将化学能（如汽油的燃烧）转化为动能，再进一步转化为电能。这部分电能既可以用于驱动电动机，也可以向蓄电池充电。当电动汽车的电池电量不足时，增程器会自动启动，为电池提供电能，从而延长电动汽车的行驶距离。[9][8]增程器由发动机、起动发电电机(IntegratedStarter and Generator，ISG)和控制器组成，通常选择单活塞转子或两缸汽油机，根据使用的燃料不同，一般可分为燃气增程器和汽油增程器两种。[6][7][8]
历史沿革
第一代