沃尔沃EX60现已正式向欧洲客户交付，首批车辆已在瑞典上路。新车提供三种动力版本：后驱P6版（275kW/369hp，611km WLTP续航）、四驱P10版（375kW/503hp，660km续航）和顶配四驱P12版（500kW/670hp，810km续航）。定价策略与畅销插混车型XC60持平，旨在降低用户转向纯电的门槛。
EX60共推出7个配置版本，覆盖不同需求。全系标配智能核心计算平台、集成式座舱显示屏及沃尔沃新一代安全系统。高配车型搭载NOA高速领航辅助、激光雷达及增强型主动安全套件。所有版本均支持400kW超快充，10%-80%充电时间最快16分钟。
动力系统方面，P6采用单电机后驱布局，最大功率275kW；P10与P12均为双电机四驱，综合功率分别为375kW和500kW。电池采用Cell-to-Body一体化设计，容量未公开，但WLTP续航分别达611km、660km和810km。10分钟快充可补充最多340km续航（WLTP）。
车身尺寸方面，EX60定位中型豪华纯电SUV，长宽高及轴距数据未在新闻中披露。作为参考，竞品宝马iX3长宽高为4755/1920/1660mm，轴距2864mm；奔驰EQC为4761/1927/1624mm，轴距2873mm。EX60预计尺寸与之相当或略大。
智能与安全配置方面，EX60搭载沃尔沃全新核心计算平台，支持OTA升级。座舱配备高分辨率数字仪表与中央触控屏，UI基于原生安卓 Automotive OS开发。全系标配City Safety城市安全系统，高配引入Luminar激光雷达，支持高速NOA功能。电池包集成于车身结构，提升刚性与碰撞安全性。
与同级竞品对比：宝马iX3最大功率210kW，CLTC续航560km，快充10%-80%需约30分钟；奔驰EQC双电机版综合功率300kW，WLTP续航约417km；特斯拉Model Y长续航版WLTP续航622km，峰值充电功率250kW。EX60在续航（尤其P12版）、充电速度（400kW）及本土化制造（瑞典全链路研发生产）方面具备差异化优势。
EX60是沃尔沃首款基于全新SPA3纯电架构打造的车型，首次应用巨型铸造（megacasting）与Cell-to-Body电池技术。该车标志着沃尔沃全面电动化的关键一步，目标切入全球最大的中型纯电SUV细分市场。2025年沃尔沃全球销量71万辆，其中46%为电气化车型（含混动），EX60将助力其纯电占比进一步提升。
沃尔沃EX60现已在欧洲和美国开放预订，2026年下半年起交付量将逐步爬坡。作为品牌首款纯电中型SUV，其以810km WLTP续航、400kW超快充及SPA3架构为核心卖点，直接对标传统豪华品牌电动产品线。