规则背景与目标
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国际汽联于2024年6月公布了一套全新的技术规则，该规则将从2026赛季起实行，世界汽车运动理事会于2024年6月28日正式批准了这套规则。这套规则的设计目标是使F1赛车变得更灵活、更具竞争力、更安全、更可持续 [2-4]。其核心设计理念为“敏捷赛车”，旨在通过缩小车身尺寸、减轻重量并提升灵活性来重新定义赛车性能 [1] [5]。
国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆表示，国际汽联为2026年国际汽联一级方程式锦标赛及以后推出了一套全面的新规则，2026年F1新规则的核心是更先进、更具可持续性的科技与安全性 [2-4]。国际汽联单座赛车技术总监尼古拉斯·托姆巴齐斯指出，《2026年FIA一级方程式世界锦标赛技术规则》其设计目的是让车手之间的争夺更紧密，增加车队之间的竞争，并提高比赛的观赏性 [2-3]。
在2026年F1中国大奖赛中，赛车尺寸和重量调整、全新的空气动力学设计、动力单元的格局变化都让比赛更具悬念和观赏性。 [6]
安全性能提升
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2026年F1新规不仅着眼于提升赛车性能，在安全性上进行了全方位强化，国际汽联表示2026款赛车将成为史上安全性与防护性俱佳的车型。其中，防滚架必须承受的冲击载荷标准从16G大幅提高至20G。新规引入了更先进的两段式前鼻锥吸能结构。新规还强化了侧箱的防侵入能力以抵御侧面撞击。此外，新规还在后视镜内集成警示灯、在尾翼端板设置ERS状态指示灯 [1] [5]。
动力单元制造商
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2026赛季将有五家动力单元制造商参与角逐 [1] [5]。
除常规供应商梅赛德斯和法拉利外，奥迪首次加入，本田在2021年退出后携阿斯顿·马丁重返赛场，福特则加入红牛动力总成联盟 [1] [5]。
此外，新规也催生了新的参赛者，凯迪拉克作为第十一支车队加入F1 [1] [5-6]。