大众ID.3的入门版车型价格较早期版本上涨了约1.3万元。这一价格调整主要源于2026款聪明款在核心硬件与配置层面的全面升级，并非单纯的价格上浮。新车换装了宁德时代53.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航提升至451km，并标配了12.9英寸中控屏与L2级驾驶辅助系统，配合后多连杆独立悬挂的搭载，显著提升了驾乘质感与行驶稳定性。在起售价调整至12.9888万的同时，车辆的整体机械素质与智能化体验得到了同步增强，配置升级幅度足以覆盖涨价成本，依然保持了合资纯电车型一贯的均衡与可靠。
回顾2024款车型的定价体系，当时入门版车型的官方指导价为16.3888万元，而2026款聪明款纯净智享版起售价调整为12.9888万元，看似价格区间有所下移，但结合配置迭代来看，入门版实际涨幅约1.3万元。这一调整背后是产品力的实质性跃升，老款车型搭载的三元锂电池被替换为宁德时代53.6kWh磷酸铁锂电池，电池热管理系统新增液冷冷却与预加热功能，不仅提升了低温环境下的续航稳定性，还延长了电池全生命周期的使用寿命。同时，老款10英寸中控屏升级为12.9英寸，车机系统新增OTA远程升级与语音唤醒功能，配合全系标配的L2级驾驶辅助系统，智能化体验实现了跨代际的提升。
在机械素质层面，2026款聪明款全系换装后多连杆独立悬挂，替代了老款的部分扭力梁结构，配合电动助力转向与四种驾驶模式切换，操控灵活性与行驶稳定性得到显著优化。动力系统虽保持125kW/310N·m的永磁同步电机参数，但0-50km加速提升至3.1秒，最高车速维持160km/h，百公里耗电量降至13.4kWh，配合100kW快充技术，0.75小时可充至80%电量，补能效率更适配城市通勤与短途出行需求。空间方面，轴距2765mm的A+级尺寸保持不变，后备厢常规容积385L、放倒后1267L的装载能力，依然优于同级别多数两厢纯电车型。
从市场终端表现来看，2026款聪明款的定价策略兼顾了品牌定位与用户需求。入门版纯净智享版虽较老款涨价，但标配的双区空调、后座出风口、无钥匙进入、远程启动等舒适配置，以及6气囊、车身稳定控制、主动刹车等安全配置，均提升了日常用车的实用性与安全性。中配出众版升级皮质方向盘、前排电动调节座椅、360度全景影像与前排座椅加热，仅比入门版贵约8500元，成为多数家庭用户的首选。顶配极智版则新增矩阵式大灯、30色氛围灯、前排座椅通风与15W手机无线充电，可选装AR-HUD与自动泊车功能，满足对科技配置有更高要求的消费者。
大众ID.3的价格调整始终围绕产品价值展开，2026款聪明款通过核心硬件升级与配置优化，在起售价小幅上调的同时，实现了机械素质、智能化体验与舒适性的全面提升。这种“加量式”调价既保持了合资纯电车型的品质稳定性，又强化了12-16万主流家用纯电市场的竞争力，为追求可靠驾控与实用体验的用户提供了均衡之选。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）