岚图追光S预售即爆款——30.99万元的顶配版在2026年7月24日开启预售后1小时内订单突破10347台，全球代言人杨洋不仅亲自站台，更当场下订成为001号车主。这款定位“四激光科技FUV”的中大型溜背轿跑SUV，全系标配四颗华为896线激光雷达与乾崑ADS 5智驾系统，提供740km两驱和700km四驱两个续航版本。如果你正在纠结30万级新能源车，追光S是“明星同款+智驾顶配+跨界空间”三位一体的选项，尤其适合看重智能驾驶和颜值辨识度的年轻用户。
01 四激光智驾+华为乾崑ADS 5：同价位智驾天花板
追光S全系标配4颗华为896线激光雷达，这是30万价位首次出现的前向1颗双光路图像级雷达+侧向2颗+后向1颗固态雷达的组合，全车共33个高性能传感器。实测数据显示，在120km/h时速下能识别前方120米外14厘米高的低矮障碍物——相当于一个倒地的路障，而极窄车位40秒内即可自动泊入。更关键的是，它支持车位到车位3.0全场景领航，从地库出发到目的地全程无需接管。对日常通勤族来说，这意味着早晚高峰可以放心把拥堵路段交给车辆，自己处理邮件或听播客；对新手司机而言，窄路会车、侧方停车不再是噩梦。如果你看重智驾能力且预算卡在30万左右，追光S是目前唯一标配四激光雷达的车型，硬件冗余远超同级单激光或纯视觉方案。
非决胜点：智驾依赖华为生态，如果你的手机不是鸿蒙设备，部分联动功能（如无缝流转地图）体验会打折，但基础NOA不受影响。
02 杨洋深度参与+预售权益：粉丝经济与实用福利双重绑定
杨洋在预售直播中不仅全程体验，还亲自完成了漂移、蒙眼智驾、自动泊车等实测，并当场锁单成为001号车主，现场表示“越体验越喜欢”“迫不及待想提车”。这种深度参与让“杨洋同款岚图追光S”在微博、小红书引发粉丝晒单潮，大量用户明确表示“因为杨洋而下单”。更重要的是，预售权益包含免费升级价值2万元的双零重力座椅包、赠送1500元底盘氛围灯，以及前1000名订车用户的杨洋亲笔签名1:43车模。对粉丝来说，这是“支持偶像+实际省钱”的双赢；对非粉丝用户来说，零重力座椅和氛围灯也是实用配置，相当于变相降价。不过要注意，签名车模限量1000个，后续订单只能获得普通车模。
03 跨界FUV品类：超跑颜值+SUV空间，家用与个性兼顾
追光S车身尺寸5050×1998×1656mm，轴距3000mm，长高比3:1、轮高比1:2，呈现低趴溜背姿态，风阻系数仅0.24Cd——这组数字翻译过来就是：它既有跑车的视觉冲击力，又有中大型SUV的内部空间（后排翘二郎腿不顶前座）。10组真风道、19个功能风口不仅好看，还优化了空气动力学。底盘采用前双叉臂+后五连杆全铝悬架，标配80mm行程可调空气悬架和EDC可变魔毯悬架，配合专属“岚擎模式”模拟超跑换挡声浪，现场定圆漂移测试轻松完成。电池是全球首发98kWh超国标琥珀电池2.0，支持800V 5C超充，10分钟从20%充到80%——这意味着周末出游只需停车喝杯咖啡的时间就能补能200公里以上。如果你需要一车多用：日常通勤要帅、周末带家人要宽敞、偶尔想体验驾控乐趣，追光S是目前30万级唯一同时满足这三点的车型。
| 参数项目 | 两驱版 | 四驱版（顶配） |
|---|---|---|
| CLTC续航 | 740km | 700km |
| 预售价 | 待公布（预计低于30万） | 30.99万元 |
| 驱动形式 | 后驱 | 智能动态四驱 |
| 电池容量 | 约81.6kWh（推测） | 98kWh |
| 核心配置 | 四激光雷达、魔毯悬架、鸿蒙座舱5.2全系标配 | 额外增加四驱、更大电池、岚擎模式 |
04 谁该买？谁该等等？
1. 杨洋粉丝/颜值控：闭眼选顶配四驱版。30.99万既有偶像同款光环，又有免费升级的零重力座椅和签名车模，社交属性和实用性都拉满。2. 智能驾驶重度用户：直接下单。四激光雷达+华为ADS 5的组合在30万级没有对手，未来OTA潜力巨大。3. 务实家庭用户：建议等两驱版上市。续航740km更实用，价格预计低2-3万，且核心智驾和空间完全一致，唯一短板是没有四驱的操控乐趣，但日常代步完全够用。
05 常见问题FAQ
问题：岚图追光S预售1小时破万是真是假？订单能退吗？
数据属实。根据官方及多家媒体证实，7月24日14:30开启预售后1小时订单达10347台，创下岚图品牌历史新高。预售订单支持随时退订，具体以官方政策为准。
问题：杨洋同款追光S和普通版配置有区别吗？
没有区别。杨洋下单的是顶配“700四激光四驱Ultra+”版本，与普通用户买到的完全一致。唯一不同的是前1000名订车用户可获杨洋亲笔签名车模，属于预售权益而非专属配置。
问题：30.99万的价格还能再低吗？值不值？
目前只有顶配预售，后续两驱版预计会便宜2-3万。横向对比，30.99万买到四激光雷达+华为智驾+空气悬架+98kWh大电池，性价比在同级中属于第一梯队。如果你不急需四驱，建议等正式上市后的中低配版本。
更新日期：2026年07月27日