舒适配置层级差异较大，全系具备自动空调与V2L对外放电，顶配提供座椅加热、电动调节与遥控驾驶。动力方面，550km版搭载95kW电机，0-50km/h加速4.12秒，表现轻快。快充体系补能30%-80%仅需16.9分钟，慢充7.5小时即可充满。实测续航稳定，常温下表现接近标定值，冬季下降约两成但仍优于老款。底盘采用扭力梁结构，滤震与操控略逊，多档回收模式缺失，高速能耗偏高。
舒适配置层级差异较大，全系具备自动空调与V2L对外放电，顶配提供座椅加热、电动调节与遥控驾驶。动力方面，550km版搭载95kW电机，0-50km/h加速4.12秒，表现轻快。快充体系补能30%-80%仅需16.9分钟，慢充7.5小时即可充满。实测续航稳定，常温下表现接近标定值，冬季下降约两成但仍优于老款。底盘采用扭力梁结构，滤震与操控略逊，多档回收模式缺失，高速能耗偏高。