捷途旅行者高阶智驾其实已经有了，只是给了它的兄弟混动版，根据市场需求，我个人认为后续会完善到燃油版，但短暂时间内不会上。
✅ 现状
混动已出的华为乾崑ADS 4.0智驾版，售价21.99万。燃油版目前只给到基础L2辅助驾驶，无激光雷达。
✅ 已经有的智驾硬货
• 华为乾崑ADS 4.0：1颗激光雷达+11颗摄像头+3颗毫米波雷达，高速NCA、城区NCA都能跑，重庆山路实测0接管，长途自驾真省力；
• 硬件拉满：舱内激光雷达藏在前挡内侧，不破坏硬派外观，探测距离250米，雨雾天也稳；
• 越野辅助：540°全景+透明底盘+循迹倒车，新手过窄路、复杂地形更从容。
⚠️ 必须说的短板
1. 只在C-DM插混版有：燃油版目前只有L2级，想上高阶智驾只能选混动，这是硬门槛；
2. 越野场景有限：智驾主要针对铺装路，非铺装路还是得自己来，别指望它帮你爬石头、冲沙坡；
3. 价格不便宜：智驾版要19.99万起，比普通版贵2万+，性价比见仁见智。
💡 未来会不会更全面？
肯定会！现在硬派SUV都在卷智驾，长城、比亚迪都在发力。我猜：
• 燃油版明年大概率会补高阶智驾，市场倒逼，不做就落后；
• 智驾系统会持续OTA，可能会加越野场景辅助，比如自动识别地形调整四驱；
• 旅行者PLUS智驾版也会跟进，毕竟空间大+智驾强，家用更合适。
总结：旅行者高阶智驾版是硬派+科技的折中选择，已经能满足大部分家用场景，但别指望它能替代老司机的越野技术。