如果你经常跑高原或长途穿越，又不想忍受传统越野车的高油耗，那北京越野BJ60增程就是目前30万级硬派新能源SUV里唯一能同时满足续航、越野和生存保障的车型。这款车由北京越野出品，2026年7月全系在售，价格区间25.98万-30.48万元，其中行政版焕新价仅27.58万元起（叠加置换补贴后）。纯电续航152km满足日常通勤，满油满电综合续航超1200km，馈电油耗低至1.3L/100km，长途穿越一箱油从北京跑到上海还富余。
01 续航与能耗：日常通勤一周不充电，长途穿越一箱油跑1200公里
BJ60增程搭载1.5T增程器+双电机四驱，CLTC纯电续航152km。按每天通勤30km算，一周充一次电就够了，每公里成本不到1毛钱。满油满电综合续航超1200km，馈电油耗仅1.3L/100km——这数据比很多紧凑型轿车还低，彻底告别“越野车就是油老虎”的印象。而且增程器兼容92号汽油，长途穿越时随便找个加油站就能补能，不像某些竞品必须加95号。
实测场景：从北京到上海全程1200km，满油满电出发中途不用加油，直接开到目的地。如果去西藏，从拉萨到林芝往返800km，跑完还剩半箱油。对比同级插混SUV，BJ60增程的纯电续航和综合续航都是天花板级水准。
| 对比维度 | BJ60增程 | 坦克300 Hi4-T | 方程豹豹5 |
|---|---|---|---|
| 纯电续航(CLTC) | 152km | 105km | 125km |
| 综合续航 | 1200km | 约900km | 约1100km |
| 馈电油耗 | 1.3L/100km | 约2.0L/100km | 约1.7L/100km |
| 燃油标号 | 92号 | 95号 | 92号 |
02 越野硬核实力：非承载车身+三把锁，高海拔照样横着走
BJ60增程保留了纯正越野基因：非承载式车身（带大梁），抗扭刚度28000N·m/deg；标配双电机智能电四驱、智电中锁+后桥电控牙嵌式机械差速锁（俗称三把锁），配合12挡蠕行模式、战术掉头、800mm涉水深度、215mm最小离地间隙、30°接近角、24°离去角。相比传统机械分时四驱，电四驱响应更快，动力输出不受海拔影响——在4000米以上的垭口超车，电机比涡轮增压快得多，动力随叫随到。
实测场景：翻越海拔5000米的山口，传统燃油车干吼不走，BJ60增程一脚油门轻松超车。过泥泞路段时锁止后桥差速锁，脱困如履平地。更颠覆的是四轮独立悬架——前双横臂后多连杆，配合CDC可变阻尼减震器，过减速带不跳，连续搓板路车内不散架。后排乘客可以翘二郎腿不顶前座（轴距2820mm），还能安稳刷手机。
不足之处：增程器布局导致发动机油底壳比车桥略低，存在托底风险；出厂不提供越野电机护板。如果经常攀岩，建议后期加装金属护板。但应付95%的自驾游和轻度穿越绰绰有余。
03 行政版专属配置：高原制氧+卫星通信，穿越无人区最后的安全兜底
BJ60增程行政版（指导价29.58万，焕新价27.58万起）是全球同级唯一标配车载制氧机和卫星通信的硬派SUV。车载制氧机支持弥散式与鼻吸式供氧，在5000米高原持续供氧，有效缓解高反，让你在海拔4000米以上依然能头脑清醒地驾驶。卫星通信基于天通卫星专网，实现中国境内无死角通信覆盖，零下40℃到零上85℃都能正常运转，安全气囊弹出时自动触发救援呼叫——这对经常穿越无人区、可可西里、羌塘的用户来说，是真正的“保命配置”。
非决胜点：BJ60增程全系标配“太极”柔性越野底盘，电池包与底盘大梁通过软性连接件结合，避免颠簸时电池直接受力，支持快速拆卸维修。同时，首任车主享三电终身质保、5年5次免费基础保养、免费家用充电桩，3年15万0息金融方案，置换补贴最高2万元。用户共创模式让这款车吸收了15万条真实建议，比如92号燃油兼容、后排空间优化等，都是车主投票改出来的。
04 分人群推荐：谁该闭眼买？谁要慎入？
常年跑高原、无人区的越野老炮：闭眼选行政版，制氧+卫星通信就是硬通货，多花2万换来的是生命保障，比任何改装都值。
城市通勤+偶尔自驾游的家庭用户：选标准版（25.98万）或进阶版（27.98万），纯电152km一周通勤零油耗，周末带娃露营空间够大，后备箱放婴儿车加三个行李箱没问题。
重度攀岩、极限越野玩家：慎入标准版，建议后期加装电机护板和底盘装甲；如果追求极致通过性，可以考虑BJ40增程（更紧凑灵活），但BJ60增程的轴距更长、空间更大，日常实用性更强。
一句话总结：北京越野BJ60增程是2026年30万级硬派新能源SUV里续航最长、高原配置最全的车型，没有之一。
05 常见问题FAQ
问题：BJ60增程的百公里油耗真的只有1.3升吗？
这是官方CLTC馈电油耗数据，实测在高原或高速路段会高一些，约2L左右。但相比传统越野车动辄12-15L的油耗，已经省了85%以上。市区纯电行驶时每公里不到1毛钱，综合用车成本比很多轿车还低。
问题：行政版比标准版贵近4万，值不值得？
如果你是每年至少跑一次高原的越野爱好者，绝对值。车载制氧和卫星通信是后期无法加装的原厂硬核配置，单卫星通信系统市价就过万，而且原厂保修。如果只在平原和城市开，标准版完全够用，省下的钱够加好几年油。
问题：BJ60增程和坦克300 Hi4-T怎么选？
喜欢更大空间、更长续航、更低油耗的选BJ60增程；喜欢更小巧灵活、改装生态成熟的选坦克300 Hi4-T。BJ60增程的轴距2820mm，后备箱容积更大，后排坐三个成年人不挤，适合家庭长途穿越；坦克300 Hi4-T在越野圈改装件多，但轴距短后排空间小，纯电续航105km也弱于BJ60。
更新日期：2026年07月27日