底盘调校藏着明显的取舍逻辑。AMG主动悬挂加新增的主动防倾杆，把过弯侧倾减少了15%，高速变道稳得像性能轿车，再也不是那个过弯就飘的方盒子。但为了支撑性牺牲了滤震，过减速带时后排颠簸感很直接，比同价位城市SUV差了一截。好在越野底子没丢，三把差速锁是标配，比路虎卫士OCTA的选装后锁更实在，轻混加持下，碎石路和陡坡的动力衔接也更顺畅。
底盘调校藏着明显的取舍逻辑。AMG主动悬挂加新增的主动防倾杆，把过弯侧倾减少了15%，高速变道稳得像性能轿车，再也不是那个过弯就飘的方盒子。但为了支撑性牺牲了滤震，过减速带时后排颠簸感很直接，比同价位城市SUV差了一截。好在越野底子没丢，三把差速锁是标配，比路虎卫士OCTA的选装后锁更实在，轻混加持下，碎石路和陡坡的动力衔接也更顺畅。