这一点，一些合资品牌已经抛出破局之道。王骞认为，破局的前提是先把“旧局”看透，再谈“新势”。他指出，合资品牌的技术焦虑，本质从来不是“有没有技术”，⽽是“技术谁说了算”。为此，东风日产推行“GLOCAL模式”并推出自主定义的“天演架构2.0”，北京现代正在构建中国专属研发体系与供应链本土绑定，FREELANDER神行者宣布进入“合资3.0时代”.......这些品牌都试图拿回产品定义权，开启研发全面本土化。
这一点，一些合资品牌已经抛出破局之道。王骞认为，破局的前提是先把“旧局”看透，再谈“新势”。他指出，合资品牌的技术焦虑，本质从来不是“有没有技术”，⽽是“技术谁说了算”。为此，东风日产推行“GLOCAL模式”并推出自主定义的“天演架构2.0”，北京现代正在构建中国专属研发体系与供应链本土绑定，FREELANDER神行者宣布进入“合资3.0时代”.......这些品牌都试图拿回产品定义权，开启研发全面本土化。