提日产N7三个多月，每天早晚固定路线通勤，城市主干道、早晚高峰拥堵路段、红绿灯路口基本都靠这套智驾辅助，算得上最有发言权的普通车主，抛开宣传话术，说说真实使用感受和实用小技巧。
日常最常用全速域ACC跟车+车道居中，堵车路段不用频繁踩油门刹车，前车启停车辆会平稳跟随，不会出现猛地窜动或者急刹点头，长时间早高峰开车，肩膀和右脚的疲惫感能少一大半。提前手动跑一遍上下班路线录入城市记忆领航，再次上路系统就能自主跟车、识别红绿灯、自主变道超车，仪表盘提示清晰，上手没有学习门槛。遇到路边行人、非机动车横穿，主动刹车介入很及时，好几次鬼探头情况都帮我规避了风险，安全感拉满 。
分享两个实操小技巧：早高峰车流密集时，把跟车距离调至第二档，能减少隔壁车辆强行加塞；标线模糊的老旧路段提前关闭车道保持，避免车辆小幅跑偏；记忆泊车适合固定地库车位，存好路线后进出车库不用自己打方向，新手停车省心很多 。
当然不吹不黑，客观说下几个明显小缺点。第一，小区窄路、施工路段车道线缺失时，智驾容易失效，必须手动接管；面对近距离电动车穿插，系统反应偏保守，变道决策犹豫，经常需要我主动干预。第二，雨天、起雾天气雷达识别灵敏度下降，误提醒变多。第三，复杂无保护左转路口，系统没办法自主完成转向，只能退出领航手动驾驶。另外车机应用偏少，第三方软件不多，拓展性一般。
整体来说这套智驾是优秀的通勤辅助工具，绝非自动驾驶，开车依旧要手握方向盘留意路况。对于天天长途通勤的上班族，它绝对是缓解驾驶压力的神器，这些小瑕疵后续OTA优化后体验应该会更好，适合追求稳妥省心用车的朋友参考。