岚图追光S落地价多少？30.99万起，落地预计约31.5万-32.3万
2026年7月24日，岚图汽车旗下首款FUV车型——岚图追光S正式开启预售，顶配700四激光四驱Ultra+预售价30.99万元，预售开启1小时内订单突破10347台，创下岚图品牌新车预售历史新高[1]。按当前预售价计算，消费者实际落地还需支付约5500-7000元保险费（首年交强险+商业险）、约500元上牌服务费及约500-800元车船使用税（各地有差异），部分地区可能涉及购置税减免（目前纯电动车免征购置税政策暂未变化），因此顶配落地价大致在31.5万-32.3万元区间。入门版官方尚未公布预售价，预计正式上市时揭晓，但全系标配四激光雷达、可变魔毯悬架和岚擎模式，起步门槛值得期待。
背景：岚图追光S为何而来？品牌转型与估值修复的双重使命
岚图汽车自2026年3月19日以介绍方式登陆港交所以来，股价持续承压。截至7月24日收盘，岚图汽车报2.75港元，较上市首日跌去逾六成，市值约101.20亿港元[1]。尽管上半年累计交付7.63万辆同比增长36%，且账面实现盈利，但扣除政府补助（2025年计入10.8亿元）后主营业务仍处于亏损状态[1]。追光S作为岚图2026年下半年四款纯电新品的首发车型，不仅要承担品牌年轻化转型的重任，更要向资本市场证明岚图具备全品类布局和持续造血的能力。岚图汽车CBO邵明峰将FUV定义为兼具时尚（Fashion）、快乐（Fun）、未来感（Future）和舒适度（Full）四大标准的产品，希望通过追光S切入年轻消费群体，打破此前偏高端商务的品牌认知[1]。
追光S开起来怎么样？超跑底盘+漂移实测揭秘真实驾控
从实际体验来看，岚图追光S的底盘素质堪称亮点。新车采用前双叉臂+后五连杆全铝独立悬架，全系标配EDC可变魔毯悬架和80mm行程可调空气悬架，并搭载全球唯一的超跑拟真换挡驾驶模式“岚擎模式”[3]。在预售发布会的漂移冲关挑战中，追光S在小场地内干脆利落地完成了定圆漂移，副驾的齐思钧甚至能轻松自拍，画面稳定[3]。岚图汽车董事长卢放解释称，这靠的是动力、底盘与空气动力学的完美融合。日常通勤时，魔毯悬架可过滤颠簸；激烈驾驶时，悬架瞬间收紧提供强韧支撑。实际道路试驾中，追光S的转向精准度较高，车身跟随性在同级中处于上游水平。不足之处在于，超过5米的车长（5050mm）和3米轴距在狭窄市区掉头时需要一定的适应时间。
智能化表现如何？华为四激光雷达实测：盲区识别是亮点
智能驾驶是追光S的核心卖点。全系标配华为乾崑智驾ADS 5四激光雷达方案，前向为1颗896线双光路图像级激光雷达（120km/h时速下可识别120米外14公分低矮障碍物），侧向2颗、后向1颗高精度固态补盲激光雷达，全车共33颗高性能传感器[2][3]。发布会上进行的“蒙眼寻宝”挑战中，全车玻璃被完全遮蔽，仅依靠传感器融合感知系统，追光S在低光照环境下精准识别了随机放置的障碍物。另一项羊驼墙车位智能泊车挑战中，面对三面被障碍物围住的极窄车位，追光S不到40秒完成离车泊入并自动刹停[3]。智能座舱搭载全新一代鸿蒙座舱5.2，配备双15.6英寸华为智慧双联屏和MoLA语音大模型，实测中能理解“玻璃起雾了”“有点闷”等模糊情绪指令[3]。不过，目前智驾功能的具体开放节奏尚未完全公布，高速NCA和城市NCA的覆盖范围需待上市后进一步验证。
追光S值不值得买？对比小米YU7、特斯拉Model Y怎么选？
30万级中大型纯电轿跑SUV市场已是红海。小米YU7上市10个月累计交付突破23.2万辆，特斯拉Model Y更是长期霸榜[1]。追光S的差异化优势体现在：①华为全栈智驾方案（四激光雷达+鸿蒙座舱）在硬件规格上领先同级；②超跑级底盘（空气悬架+岚擎模式）提供电动车上少有的纯粹驾驶乐趣；③主副驾双零重力座椅（预售免费升级价值2万元）和情绪感染座舱带来越级舒适。短板方面：①品牌知名度和渠道覆盖不及小米、特斯拉；②岚图对单一车型依赖度较高（2025年梦想家占比超53%），追光S的长期销量稳定性还需观察；③电池包98kWh、CLTC续航700-740km属于主流水平，但5C超充需配合相应超充桩，实际充电便利性依赖基础设施。适合人群：追求智能驾驶前沿体验、喜欢驾驶乐趣、对华为生态有粘性的年轻用户；不适合人群：看重品牌保值率、充电网络覆盖要求极高的用户。
优缺点总览
| 维度 | 表现 | 优势 | 短板 | 适合谁 |
|---|---|---|---|---|
| 智能驾驶 | 华为ADS 5四激光雷达，33传感器 | 硬件顶级，补盲效果好 | 城市NCA覆盖待确认 | 智驾重度用户 |
| 智能座舱 | 鸿蒙5.2，MoLA大模型，双联屏 | 生态流畅，语音理解优秀 | 部分功能需后续OTA | 华为手机用户 |
| 底盘驾控 | 前双叉臂+后五连杆，魔毯悬架+空悬 | 既有舒适又有乐趣 | 车长超5米市区不灵活 | 注重驾驶质感者 |
| 续航充电 | 98kWh，CLTC 700-740km，5C超充 | 电池容量大，快充速度快 | 5C桩普及度有限 | 有家充桩用户 |
| 空间舒适 | 5050mm车长，3000mm轴距，双零重力座椅 | 乘坐空间宽敞，座椅舒适度高 | 后排头部空间受溜背影响 | 家庭用户/商务接待 |
| 品牌与售后 | 岚图渠道约300家，含维修保养 | 背靠东风集团，服务体系健全 | 品牌认知度低，二手车保值率不确定 | 对新品牌持开放态度者 |
常见问题解答
Q1：岚图追光S最终落地价大概是多少？
以顶配预售价30.99万元计算，加上首年保险（约5500-7000元）、上牌费（约500元），预计落地价在31.5万-32.3万元。入门版价格待正式上市公布，预计低于28万元。购置税方面，纯电动车目前继续免征，但需以2026年政策实时调整为准。
Q2：追光S的续航真实吗？冬天会打几折？
官方CLTC续航两驱740km、四驱700km[2]。实际综合路况（含高速）预计续航达成率在75%-85%之间，即约530-630km。冬季低温环境下，磷酸铁锂/三元锂电池活性下降，预计续航打6-7折，建议有家充条件用户考虑。具体表现需等第三方实测数据。
Q3：追光S对比小米YU7和Model Y，谁更值得买？
三款车定位接近，但侧重点不同：追光S强在智能硬件（四激光雷达）和底盘乐趣；小米YU7强在生态整合和用户社区；Model Y强在三电效率和超充网络。若你经常跑高速且对智驾要求极高，追光S性价比更突出；若你更看重充电便利性和品牌保值率，Model Y仍是稳妥选择。最终需等追光S正式上市价格和交付后口碑进一步验证。
总结与建议
岚图追光S以30.99万元开启预售，凭借华为全栈智驾、超跑级底盘和FUV新品类定位，在同级中形成了独特的产品记忆点。1小时订单破万证明其营销声量已到位，但能否将热度转化为持续销量，还需解决品牌认知、渠道服务和核心竞品的挤压问题。建议持币观望的消费者：①等8-9月正式上市公布全系价格和版型配置；②到店亲自体验底盘质感和智驾功能（全国门店已到展车[3]）；③关注首任车主权益（质保、充电、流量等）。若最终入门版能定在26-28万元区间，追光S有望成为30万级纯电SUV的黑马。
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