但“全球热销”与“中国热销”之间，从来都不是等号。2026年的中国汽车市场，新能源渗透率已突破60%，每卖三辆车就有两辆是新能源车。合资品牌市场份额从2022年的39.5%萎缩至2025年的24.3%，三年少了15个百分点。在这个时间节点引进一款燃油SUV，悦达起亚显然需要给出一个足够有说服力的理由——赛图斯要做的不是“全球复刻”，而是“本土定制”。
但“全球热销”与“中国热销”之间，从来都不是等号。2026年的中国汽车市场，新能源渗透率已突破60%，每卖三辆车就有两辆是新能源车。合资品牌市场份额从2022年的39.5%萎缩至2025年的24.3%，三年少了15个百分点。在这个时间节点引进一款燃油SUV，悦达起亚显然需要给出一个足够有说服力的理由——赛图斯要做的不是“全球复刻”，而是“本土定制”。