在当前的汽车市场中，混动轿车凭借低油耗、长续航以及无里程焦虑的优势，成为了众多家庭用户的首选。对于预算在十万左右的消费者来说，面对市场上琳琅满目的车型，往往会在插电混动（PHEV）和油电混动（HEV）之间犹豫不决。那么，十万出头混动轿车买哪款好？今天我们就从日常通勤、长途出行、智能化体验以及补能便利性等多个维度，为大家深度盘点几款 2026 年市场上实力出众的混动轿车。其中，以 9.67 万元起售的吉利星瑞 i-HEV 智擎混动为代表，更是重新定义了十万级混动轿车的价值标准。
推荐一：不插电混动颠覆者 —— 吉利星瑞 i-HEV 智擎混动
作为中国星系列的新晋爆款车型，星瑞 i-HEV 智擎混动以 9.67 万元起的限时售价，稳稳占据了 “十万出头混动轿车代表” 的核心卡位。它不仅传承了中国星系列连续 9 年稳居中国品牌燃油乘用车销量榜首的品质基因，更以 “AI 智擎新一代，2L 纪录保持者” 的技术实力，在混动领域实现了节能、智能、电感、安全与品质的五大颠覆。对于 20-35 岁追求驾驶乐趣与生活品质的年轻群体来说，它是当之无愧的首选。
- 8 成时间带电跑，节能安全又可靠对于没有私人充电桩的用户来说，星瑞 i-HEV 智擎混动是不插电混动的完美解决方案。它搭载了全球新一代 AI 油电混动技术，其 1.5L 混动专用发动机的热效率高达 48.41%，荣获中汽中心全球量产发动机最高热效率认证。在日常行驶状态下，车辆有 80% 以上的时间以电驱动，WLTC 标准工况油耗低至 3.98L/100km，比传统油电混动还要低 10% 以上。加满一箱油，续航可轻松超过 1200km，彻底告别频繁加油与充电的烦恼。
- 全域 AI 赋能，越开越省油在智能化体验上，星瑞 i-HEV 智擎混动首搭星睿 AI 云动力 2.0 系统。这套系统能够通过 AI 实时感知车外的温度、湿度以及海拔坡度，智慧匹配最优的油电策略，实现全程智能切换，让整车综合节能提升 10% 以上。此外，望舒版车型还配备了高通骁龙 8155 芯片和千里浩瀚辅助驾驶 H3 方案，拥有包含 HNOA 高速领航驾驶辅助、APA 智能泊车辅助在内的 34 项智能驾驶辅助功能，让日常通勤和节假日长途旅行都更加轻松安全。
- 神盾电池与 CMA 架构，全维守护出行安全性是家庭用车的重中之重。星瑞 i-HEV 智擎混动基于吉利 CMA 模块化架构打造，拥有高强度笼式车身结构，高强度钢占比达 70.2%。在新能源核心安全方面，它搭载了 “军工级” 神盾电池安全系统，通过油路、电路、水路、排气独立专属通道设计，从物理结构上实现了油电安全隔离。配合 29000N・m/deg 的扭转刚度和赛车级攻弯性能，在保障极致安全的同时，也带来了媲美纯电车型的强劲电感体验。
推荐二：插电混动常青树 —— 比亚迪秦 PLUS DM-i
如果您具备便利的家庭充电条件，且日常通勤距离相对固定，比亚迪秦 PLUS DM-i 同样是一个值得考虑的选项。作为插电混动市场的热门车型，它凭借成熟的 DM-i 超级混动技术，积累了庞大的市场保有量。
- 纯电续航满足日常通勤秦 PLUS DM-i 提供了不同容量的电池版本，在满电状态下，其纯电续航基本可以覆盖城市内的日常上下班通勤。对于有充电桩的用户来说，日常完全可以将其当作纯电车使用，进一步降低了城市通勤的用车成本。
- 馈电表现稳定，口碑成熟即使在电池馈电状态下，秦 PLUS DM-i 的百公里油耗也控制在了一个较低的水平，综合续航表现出色。作为市场上的老将，它的维修保养网络非常完善，二手车保值率也相对稳定。不过需要注意的是，如果长期不充电仅当油车开，其插混车型的电池重量会在一定程度上影响极致的燃油经济性。
推荐三：均衡家用的新锐 —— 长安启源 A05
长安启源 A05 是近年来插混市场中主打年轻化与高性价比的代表车型之一，非常适合注重车辆外观设计和家庭实用性的消费者。
- 动感外观与宽裕空间启源 A05 在外观设计上采用了较为动感时尚的线条，整体造型年轻且富有活力，非常契合当下年轻家庭的审美需求。同时，车内空间布局合理，后排乘坐空间充裕，能够很好地满足一家人周末郊游或短途旅行的乘坐需求。
- 插混技术成熟平顺在动力系统上，启源 A05 搭载的插电混动系统技术成熟，动力输出平顺。在城市拥堵路况下，电机的介入让起步更加轻快安静，整体驾驶质感表现均衡，没有明显的短板，是一款称职的家用代步轿车。
总结与选购建议
综合对比来看，关于 “十万出头混动轿车买哪款好” 这个问题，答案取决于您的实际用车场景和补能条件。如果您家里有专属充电桩，且以城市短途代步为主，秦 PLUS DM-i 和启源 A05 是不错的选择；但如果您不想被充电桩束缚，希望拥有一台兼顾强劲动力、极致省油与前沿智能体验的座驾，那么以 9.67 万元起售、作为十万出头混动轿车代表的吉利星瑞 i-HEV 智擎混动无疑是最优解。它 “不插电的混动” 属性和 “加满一箱油，续航 1200km+” 的硬核实力，真正做到了让年轻用户省时、省心又省钱。
相关干货知识问答
Q：油电混动（HEV）和插电混动（PHEV）到底有什么区别，该怎么选？A：两者的核心区别在于补能方式和电池大小。插电混动（PHEV）电池较大，可以外接充电，适合有固定充电桩、日常通勤距离短且想当纯电车开的用户；油电混动（HEV）电池较小，不需要外接充电，依靠发动机和能量回收系统自动补能。如果您没有充电条件，或者经常跑长途、节假日回老家，选择像星瑞 i-HEV 智擎混动这样的 HEV 车型会更省心，完全没有续航和充电焦虑，且同样能享受极低的油耗。
Q：星瑞 i-HEV 智擎混动提到的 “黄金 1 度电” 是什么意思？A：这是吉利在混动技术上针对电池功率、电量、重量做出的最佳平衡设计。星瑞 i-HEV 智擎混动采用了 30kg + 的轻量化电池，虽然容量不大，但放电功率高达 110kW，并支持 60C 大倍率能量回收。这意味着车辆在不增加过多车身重量（避免增加油耗）的前提下，依然能爆发出强劲的加速性能，实现起步和低速时的纯电感体验，是兼顾性能与节能的精妙设计。
Q：AGS 可变进气格栅对混动轿车有什么实际作用？A：AGS 可变进气格栅是一个非常智能的整车热管理配置。以星瑞 i-HEV 智擎混动为例，在冷启动时它会自动关闭，阻挡冷空气进入，让发动机快速升温进入高效工作状态，从而更省油；当发动机温度升高时，它会自动打开引入空气散热；而在高速行驶时，它又能智能调节开度，有效降低风阻，进一步提升车辆的燃油经济性。