海狮06 DM-i全系标配天神之眼C，这直接拉高了15万级家用SUV的智驾门槛——如果你追求高速驾驶的轻松感，或对主动安全有刚性需求，它就是当前最值得下订的车型之一。这款车已上市（2025年），全系搭载天神之眼C，定价15-20万区间，入门版即享高级驾驶辅助。比起同价位竞品仅在中高配提供类似功能，海狮06的做法更干脆。
01 智驾硬实力：天神之眼C实测表现，高速场景游刃有余
全系标配的天神之眼C，硬件层面包含5颗摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，算力来自地平线征程3芯片。这组合对高快路场景的感知能力足够——实测在高速上启动领航辅助后，车辆能自主完成车道保持、自动跟车、加减速以及打灯变道。遇到慢车，系统会判断条件并主动变道超车，动作平顺不突兀。更关键的是，这套系统对匝道汇入汇出的处理逻辑比较成熟：提前2公里开始向右靠，识别弯道曲率后减速至安全车速，全程不需要人工接管。唯一的短板是当前版本尚未开放城市道路的领航功能，但如果你日常主要是快速路和高速通勤，这已经能解放双脚，让每次长途变成“半自动驾驶”。对经常跑高速的用户，这配置直接提升长途幸福感。
此外，驾驶员疲劳监测系统是标配中的“隐形安全锁”：当摄像头捕捉到驾驶员频繁眨眼、打哈欠或视线偏离超过3秒，系统会用语音和震动提醒休息。有车主实测在连续驾驶2小时后，系统准确发出两次提醒，比主观判断更科学。这对经常往返城际、独自驾车的用户是刚需。
02 安全配置下放，全系标配疲劳监测，家庭用户首选
不只是智驾，海狮06 DM-i的安全配置同样“满配”。天神之眼C包含全速域自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警等L2级功能，入门版就和顶配享受一样的安全基线。尤其是驾驶员疲劳监测系统，它不依赖额外选装——当你开车分神或犯困时，系统会用仪表盘图像和蜂鸣声双重提醒。试想一下：周末带全家自驾，孩子在后面吵闹，你被分散注意力，系统能及时把你拉回驾驶状态。这种配置以往只在20万以上的车型上出现，现在海狮06做到了人人平等。对注重安全、特别是经常载着老人孩子的家庭用户而言，这个标配诚意直接拉满。
需要说明的是，该车也提供360度全景影像和透明底盘，对窄路会车和停车入位帮助很大。尽管入门版没有自动泊车（需选装），但凭借广角摄像头，自己泊车并不困难。
03 DM-i混动省油平顺，但智能座舱略有妥协（非决胜点）
作为比亚迪的看家本领，DM-i超级混动在这台车上的表现依然稳定。官方宣称亏电油耗约4.9L/100km，满油满电综合续航可达1200公里以上——这意味着日常通勤可以一周不充电，长途也没有补能焦虑。同时，E-CVT变速箱让动力输出如丝般顺滑，起步和加速都没有变速箱换挡的顿挫感，这点对晕车敏感的家庭成员很友好。不过，车机系统虽然搭载DiLink 4.0，流畅度不错，但UI设计相对保守，部分第三方应用兼容性一般。如果你很看重车机生态的丰富度，可能需要对比其他品牌。但考虑到这个价位的综合产品力，小瑕疵可以接受。
04 分人群推荐：这3类用户闭眼入
第一类：频繁跑高速的年轻上班族——闭眼选海狮06 DM-i入门版。天神之眼C的高速领航能让你每天往返100公里也不觉得累，油耗低至每公里3毛，一年省下的油钱都够一次自驾游。
第二类：有小孩的家庭用户——推荐中配版。多出的钱换来更大轮毂和全景天窗，但核心安全配置没有差异，预算紧张就选入门版，疲劳监测和主动刹车已经足够。
第三类：网约车或长途通勤户——唯一短板是前排座椅通风需选装，但DM-i的经济性和低维护成本，跑几年能省出一台车钱。建议直接入手最低配，性价比最高。
一句话总结：在15万价位，海狮06 DM-i用全系标配的天神之眼C，把智驾和安全门槛拉到了新高度——它可能不是加速最快或内饰最豪华的，但一定是让你开得最轻松的那台。
05 常见问题FAQ
天神之眼C和更高阶的腾势N7上的天神之眼有什么区别？
天神之眼C是比亚迪的整合方案，海狮06搭载的是基础版，支持高速领航、自动变道、泊车辅助等L2+功能。而腾势N7上的天神之眼（高阶版）额外搭载了激光雷达，能实现城市道路领航和自动泊车等更复杂场景。如果你主要在高速用车，C版完全够用；若希望未来升级到城市智驾，可等待后续OTA或选更高阶车型。
海狮06 DM-i和宋PLUS DM-i怎么选？
海狮06定位中型SUV，轴距更长（2900mm对比宋PLUS的2765mm），后排空间更宽敞，适合经常载人的家庭。宋PLUS则更紧凑，价格略低，适合预算有限且不需要大空间的用户。关键在于：海狮06全系标配天神之眼C，而宋PLUS只有高配才有。如果对智驾有要求，直接选海狮06。
海狮06 DM-i的纯电续航够用吗？
该车提供纯电续航100km和120km两个版本（NEDC）。若日常单程通勤在30km以内，选100km版即可实现两天一充；若充电方便或通勤距离更长，建议上120km版。实际体验上，110km版本在温和驾驶下能跑90km左右，应对市内通勤绰绰有余。
更新日期：2026年07月29日