7月28日，海马汽车涨1.13%，成交额1.76亿元。两融数据显示，当日海马汽车获融资买入额1020.81万元，融资偿还1059.75万元，融资净买入-38.94万元。截至7月28日，海马汽车融资融券余额合计2.22亿元。
从融资指标来看，海马汽车当日融资买入1020.81万元。当前融资余额2.22亿元，占流通市值的3.78%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
- 表：海马汽车融资数据一览
- 交易日期
- 融资买入额(万元)
- 融资偿还额(万元)
- 融资净买入额(万元)
- 融资余额(万元)
- 融资余额占流通市值比例%
- 2026-07-281,020.811,059.75-38.9422,230.483.78
- 2026-07-27454.3950.81-496.5122,269.423.83
- 2026-07-24915.82873.2942.5322,765.934.08
- 2026-07-23966.421,209.72-243.322,723.43.92
- 2026-07-22631.95900.06-268.1122,966.714.10
- 2026-07-211,5261,234.21291.7923,234.814.15
- 2026-07-201,703.471,301.82401.6522,943.024.13
- 2026-07-17862.941,435.31-572.3722,541.384.06
- 2026-07-161,956.671,456.18500.4923,113.753.91
- 2026-07-151,558.051,462.2895.7722,613.263.89
与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。海马汽车7月28日融券偿还0.00股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00元；融券余量0.00股，融券余额0.00元，超过近一年90%分位水平，处于高位。
- 表：海马汽车融券数据一览
- 交易日期
- 融券卖出量(万股)
- 融券偿还量(万股)
- 融券净卖出量(万股)
- 融券余额(万元)
- 融券余量(万股)
- 融券余额占流通市值比（%）
- 2026-07-28000000.0000
- 2026-07-27000000.0000
- 2026-07-24000000.0000
- 2026-07-23000000.0000
- 2026-07-22000000.0000
- 2026-07-21000000.0000
- 2026-07-20000000.0000
- 2026-07-17000000.0000
- 2026-07-16000000.0000
- 2026-07-15000000.0000
整体来看，融资与融券指标偏向于卖方，市场比较低迷，属于弱势市场。
资料显示，海马汽车股份有限公司坐落于海南省海口市金盘工业区金盘路12 - 8号，于1993年1月26日成立，并于1994年8月8日上市。该公司的主营业务聚焦于汽车及动力总成的研发、制造、销售与服务。从主营业务收入构成来看，汽车产品贡献了高达94.67%的收入，其余业务占比为5.33%。
从股东结构来看，截至7月20日，海马汽车股东户数13.04万，较上期减少1.18%；人均流通股12593股，较上期增加1.19%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-3月，海马汽车实现营业收入1.99亿元，同比减少25.66%；归母净利润-3180.01万元，同比减少5.99%。
分红方面，海马汽车A股上市后累计派现1.53亿元。近三年，累计派现0.00元。
机构持仓方面，截止2026年3月31日，海马汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股737.59万股，相比上期减少533.34万股。
总的来说，当前资金动向显示市场交易热情低，融资余额低但融券指标处于高位，多空分歧明显。业绩上，营收和净利润同比下滑，表现不佳。不过股东筹码有集中趋势。后续行情来看，若公司能改善业绩，或吸引资金关注，否则弱势局面恐难扭转。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。