一套自动避让系统的价格因技术类型、品牌和安装方式差异巨大，目前主流前装AEB系统通常作为选装包价格在5000元至20000元之间，后装市场则从3000元到15000元不等。
一、自动避让系统是什么
自动避让系统是高级驾驶辅助系统（ADAS）的核心功能，包含自动紧急制动（AEB）和主动转向避让两项技术。
系统通过前向雷达、摄像头等传感器实时监测前方障碍物，当驾驶者未及时反应时自动介入制动或转向。
目前国内尚无统一的AEB国家或行业标准，各车企与供应商的技术路线存在差异。
二、前装市场（原厂配置）价格
- 车型级别
- 价格区间
- 说明
- 经济型/紧凑型5000元～8000元通常集成在高级驾驶辅助选装包中，包含AEB+车道保持等功能
- 中高端车型10000元～20000元部分作为标配，选装价格多在1.5万元左右
- 豪华品牌15000元～25000元需单独订购“驾驶辅助增强包”，硬件与深度整合成本较高
前装系统与整车电子架构深度融合，原厂标定保障性能稳定性，但无法后期加装。
随着2025年后C-NCAP将AEB纳入评分项，越来越多车型实现标配，价格呈逐年下降趋势。
三、后装市场（加装/改装）价格
1. 基础型（仅前碰撞预警+AEB）
单雷达或单摄像头方案：3000元～4500元。
雷达+摄像头融合方案：5000元～7000元。
安装工时费：1000元～2000元（视车型拆装难度）。
2. 增强型（含自动避让转向）
支持自动变道避让的套装：8000元～12000元。
高端品牌后装产品（如博世、大陆）：13000元～15000元。
部分车型需更换前保险杠支架或校准毫米波雷达，额外费用1000元～3000元。
3. 后装系统选择要点
确认车辆是否预留原厂接口：部分车型通过刷写软件即可激活原厂AEB，成本仅2000元～5000元。
选择获得国家安全认证（如CCC）的产品，避免三无线束导致信号干扰。
充分了解功能边界：根据司法案例，AEB系统在驾驶员主动踩油门时会默认加速意图而抑制制动，且无法识别前方横穿车辆。
四、价格差异的核心因素
- 因素
- 影响方向
- 具体表现
- 传感器方案成本从低到高单摄像头
- 品牌与供应商一线品牌溢价30%～50%博世、大陆、电装产品可靠性高，但价格高于国内白牌方案
- 适配车型预留接口车型费用低原厂预留线束的车型仅需购买模块和软件激活码
- 安装服务专业校准费用较高需专用标定工具，4S店报价通常比汽修店高50%以上
五、选购建议（客观中立）
优先考虑前装配置：购车时直接选择带AEB的版本，综合成本最低且享受整车质保。
后装加装需谨慎：选择正规品牌和授权安装店，要求提供功能测试报告。
理解系统局限：用户手册中会明确标出AEB无法响应的场景（如对向来车、弯道障碍物），这些属当前技术阶段的设计边界，并非产品缺陷。
关注OTA升级能力：部分后装系统支持远程固件升级，可后续优化识别算法。
六、行业趋势对价格的影响
国产替代加速：华为、地平线等国内供应商推出集成式智驾方案，2026年后装AEB套装价格有望下探至2000元以内。
法规推动标配：2027年1月起，我国所有新上市车型将强制配备AEB，届时后装需求将大幅减少，价格进一步透明化。
技术迭代：4D成像雷达和Transformer模型的普及，使低成本方案也能实现较高识别率，未来“千元级”自动避让系统有望成为现实。