2026年7月30日，小米汽车正式举办澎程（SkyNomad）技术发布会，推出N90与N70两款增程SUV，凭借“先守正再出奇”的产品理念、505km纯电续航、428万公里路测验证以及92号汽油适配等硬核实力，回应了外界对小米“第二张牌”的期待与质疑。
一、澎程系列核心产品力
1. 增程大空间SUV定位
澎程系列定位为“大空间增程SUV”，提供大五座与大七座布局，主打家庭与多功能出行场景。
雷军强调澎程并非简单的家庭车或商务车，而是为“活得明白、过得丰富的人”打造，覆盖职场精英、亲子陪伴、长途旅行等多种角色切换。
2. 电池与续航表现
全系搭载76kWh大电池，CLTC纯电续航最长505km，日常通勤可做纯电车使用，一周一充成为可能。
增程器兜底后，综合续航无忧，雷军用“很长”回应满油满电续航问题。
3. 油耗与燃油兼容性
官方公布亏电油耗仅6.2L/100km，用车与保养成本极低，增程器启动及运行噪音控制出色。
澎程支持92号、95号、98号全系汽油，降低用户日常加油成本，引发行业讨论。
二、技术验证与可靠性
1. 大规模路测数据
自2024年10月起，小米累计投入566台路测车，真实路测里程超过428万公里。
其中一台编号KV235的测试车，半年内行驶超6.6万公里，途经北京、沈阳、黑河、广州、海南等极端气候区域，验证高温、低温、高原、长途等场景可靠性。
2. 公开展示路测车
小米在科技园公开展出磨损痕迹清晰的路测车，用“满身使用痕迹”传递“造车没有捷径，可靠性只能一公里一公里跑出来”的态度。
三、市场反应与舆论环境
1. 上市前遭遇抹黑
澎程宣发初期，各大社交平台搜索栏即出现“起火原因”“车祸现场”“车主维权”等负面联想词，但小米官方证实“车都没正式发布，怎么可能有事故”，属AI批量生成的虚假谣言。
小米已收集证据并向平台投诉，相关搜索结果已恢复正常。
2. 行业竞争压力
有分析指出，澎程未发先黑是因为其产品力直接冲击竞品基本盘，尤其是大空间、低油耗和厚道定价策略引发友商焦虑。
雷军长文回应外界质疑：“相比输赢，更在乎有没有拿出让工程师骄傲的作品。”
四、雷军与团队态度
1. 从忐忑到从容
雷军回忆2023年12月首次技术发布会时，外界充满“小米造车太晚”“跨界不靠谱”的质疑，团队凭借“十倍投入、认认真真造一辆好车”的信念坚持下来。
两年半后，SU7和YU7已获得70多万真实车主认可，澎程作为第二张牌，团队心态更沉稳，引用苏轼“也无风雨也无晴”表达自信。
2. 守正出奇原则
澎程遵循“先守正、再出奇”：首先做好空间、续航、驾驶体验与安全保障，再赋予空间可变、旋转座椅等创新体验。
雷军表示，澎程经历了3年多的潜心打磨，是小米工程师引以为傲的心血之作。
五、搭载平台与智能配置
1. 昆仑架构
澎程基于全新昆仑架构打造，融合增程动力与智能底盘技术，兼顾操控与舒适性。
2. 智能驾驶与座舱
全系标配前后双激光雷达，搭配家族式蜻蜓大灯、光环尾灯等设计语言。
座舱内支持“一键对坐”等空间可变功能，满足用户“一车一世界，自在即澎程”的自由体验。