1、保时捷利润暴跌92.7%，中国豪华车市场正在重新定义豪华
2026 上半年保时捷在华交付仅 14501 辆，同比暴跌 31.93%；2025 财年营业利润从 56.4 亿欧元骤降至 4.13 亿欧元，跌幅高达 92.7%。品牌同步抛出激进收缩方案：国内经销商从 150 家缩减至 80 家，全球裁减 5000 个岗位。保时捷在华大溃败回望 2021 年，保时捷在华年销高达 9.57 万辆，中国是其全球第一大市场；而业内预判 2026 全年在华销量或将跌至 3 万辆。连续数年断崖式下滑，早已不是短期周期波动，而是品牌在中国市场的结构性崩塌。
http://k.sina.com.cn/article_1240779204_49f4c9c400102pu70.html
2、小鹏X9趴窝，给车企上了一课
小鹏X9高温趴窝事件终于迎来靴子落地。近日，小鹏集团旗下肇庆小鹏新能源投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2026年8月28日起，召回2023年8月8日至2025年8月11日期间生产的小鹏X9汽车，共计33473辆。小鹏X9，图片来源：小鹏汽车官网召回信息里提到，本次召回范围内部分车辆，由于制造工艺波动，导致前空气弹簧气密性下降，在高温高湿等环境长时间使用后，前空气弹簧可能缓慢漏气，进而触发故障灯点亮及文字提醒。极端情况下，影响车辆的操控性，存在安全隐患。文字表述很严谨，但其实小鹏X9的空悬问题早就不是新闻了。
http://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-07-30/doc-inikpxkr5244674.shtml
3、欧洲纯电暴涨与中国出口狂飙，谁在重塑全球汽车版图？
7月29日，两组来自亚欧大陆两端的数据，在全球汽车行业引发了强烈共振。欧洲汽车制造商协会发布数据显示，6月欧洲新车注册量同比增长13%，其中纯电动汽车注册量同比激增51%；几乎在同一时间，中国汽车工业协会公布，6月中国汽车出口量达到106万辆，再次刷新单月历史纪录。一东一西、一出一进，两个数字指向同一个正在加速推进的产业现实：全球汽车产业的权力重心，正在经历百年未有之大转移。欧洲：政策强推下的纯电狂飙欧洲市场6月纯电51%的增速，表面看是消费端的爆发，实则是政策端的强力驱动。
http://k.sina.com.cn/article_1240779204_49f4c9c400102pu7c.html
4、车主吐槽特斯拉FSD被救护车吓到急刹：路口绿灯猛踩刹车 座上午饭被甩飞
快科技7月30日消息，一位美国特斯拉车主近日在社交媒体上吐槽，自己妻子驾驶的车辆在开启FSD状态下，于绿灯全亮的十字路口突然猛踩刹车，放在副驾驶座上的包和午饭直接被甩飞出去。据介绍，事发时车速约80多公里/小时，FSD系统毫无征兆地触发急刹。车主事后回看行车视频才发现“罪魁祸首”，是一辆正在接近十字路口的救护车。但令人哭笑不得的是，这辆救护车既没有开启警灯，也没有鸣笛，完全处于非执行任务的状态。FSD系统仅凭视觉识别到救护车外形，便自行做出了避让刹车决策。该车主使用的是FSD v14.3.5版本，事实上，这并非v14系列首次出现类似的“过度反应”问题。
http://finance.sina.com.cn/tech/roll/2026-07-30/doc-inikptar1293115.shtml
5、2018理想ONE发布会，李斌秦力洪到场，新能源汽车发展迅速
翻看微博，发现我参加的第一场新能源汽车发布会应该是理想ONE的，2018年，那场发布会蔚来的李斌和秦力洪也去了。当年其实很多人还不看好新能源汽车，这才短短几年，新能源汽车发展得竟然这么快。。。。。
http://k.sina.com.cn/article_2827386331_a8867ddb0400186gw.html
6、比蔚来ES9还宽，迟到十年的奥迪大车，终于来了
（来源：每日人物）这里是每日人物旗下的汽车专栏 X-CAR。迟到十年，奥迪的全尺寸旗舰SUV Q9终于来了。这款车在长、宽、轴距三个核心维度均超过了老对手奔驰与宝马，誓要抢回错失十年的蛋糕。然而，“车圈岁月容易过”，转眼已是十年。如今，在大型SUV领域，早已不再是奔驰、宝马、路虎等老牌豪车的天下，理想、蔚来、问界等新能源玩家带着更具性价比的智能化新车，打破了豪华老钱的垄断局面。无论是性能、尺寸还是内饰，奥迪Q9都足够有诚意，但重要的是，这款车来的是不是有些晚，还有多少人肯为了品牌溢价买单？文 |王潇编辑 |李欢欢运营 |步鸟长期以来压在奥迪Q7身上的重担，终于可以减轻一些了。
http://finance.sina.com.cn/stock/t/2026-07-30/doc-inikpxkp1281144.shtml
7、【报告】汽车行业2026年中期策略：整车看出口，关注汽零+（附48页PDF文件下载）
（来源：汽车之地）当前电动化及智能化渗透率接近高位，汽车创新周期进入后半程。国内整车历经过去几年技术快速迭代积淀以及产业链降本增效，当前国内整车海外竞争优势突出，出口国际化成为整车确定性主线。内需相对稳定的前提下汽零公司国内业务增速收敛，AIDC、机器人、液冷等新方向带来汽零第二成长曲线。展望2026H2，整车出口预计全面开花，除了乘用车、客车之外，重卡、新能源轻客等新品类出口预计也会提速。......文│兴业证券本报告共计：48页。
http://k.sina.com.cn/article_5953466437_162dab0450670b5rfq.html
8、电动汽车充电网络持续织密 产业链企业动态调整业务布局
来源：证券日报7月28日，国家能源局发布2026年上半年全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年6月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2305.7万个，同比增长43.2%。其中，公共充电设施（枪）500.9万个，同比增长22.3%；私人充电设施（枪）1804.8万个，同比增长50.4%。“私人充电设施增速持续领跑，本质上是新能源汽车消费从‘政策驱动’向‘市场驱动’切换的微观印证。
http://finance.sina.com.cn/roll/2026-07-30/doc-inikpxkt1980244.shtml
9、神行者8量产下线，合资模式3点0开启预售
2026年7月30日，奇瑞捷豹路虎全新独立品牌FREELANDER神行者的首款量产车型——神行者8在常熟工厂正式下线，标志着合资模式3.0从规划走向量产落地，新车将于8月10日开启预售。一、事件时间与地点首车下线时间为2026年7月30日，地点为奇瑞捷豹路虎常熟工厂。该工厂已全面停产燃油车型，转型为新能源智造基地。二、品牌与合资模式FREELANDER神行者是由奇瑞与捷豹路虎联合打造的全新独立豪华新能源品牌。合资模式3.0打破传统分工：捷豹路虎输出品牌与设计底蕴，奇瑞主导电动化技术、供应链与整车运营。
http://k.sina.com.cn/article_7096020433_1a6f4add106801l8me.html
10、京东方精电拿下现代车载屏订单
（来源：OLEDindustry）7月29日消息，现代汽车计划于今年下半年推出第八代 Avante（国内对应车型为伊兰特），这款品牌销量最高的旗舰轿车将首次搭载由中国京东方（BOE）供应的车载显示屏。据韩媒7月28日爆料，京东方旗下车载显示子公司京东方精电（BOE VX）已正式量产 14.6 英寸量子点 Mini LED 中控显示屏，该产品将作为第八代 Avante 的核心座舱硬件。完整供货链路清晰：京东方精电向一级汽车零部件供应商欧莫维奥（AUMOVIO，原大陆集团汽车电子业务板块）交付面板与模组产品，由后者完成显示屏总成组装、系统集成，最终成品交付至现代汽车整车工厂。
http://k.sina.com.cn/article_5952915720_162d2490806704kkoo.html
11、比亚迪：位列2026年《财富》世界500强第91位，稳居全球百强阵营
（来源：商用车界）7月28日，2026年《财富》世界500强榜单正式揭晓，比亚迪连续第5年上榜，位列第91位，稳居全球百强阵营。2025年，比亚迪实现全年营收8040亿元、净利润326亿元；新能源汽车全年销量达460万辆，蝉联全球新能源汽车销量冠军、中国市场车企销量冠军等。2026年1-6月，公司累计销量超180万辆。7月，比亚迪第1700万辆新能源汽车正式下线，成为首家达成这一里程碑的车企。2025年公司研发投入达634亿元，同比增长17%，连续两年位居A股上市公司第一。截至目前，公司累计研发投入已突破2500亿元。
http://k.sina.com.cn/article_5952915705_162d248f906703ihf2.html
12、欧洲城区、南美乡村、北美农场……国产“小电驴”驶向全球
转自：经济日报近年来，穿梭于国内街巷田间的电动两轮车、电动三轮车，正批量扬帆出海，驰骋在东南亚街巷、欧洲城区、南美乡村与北美农场，成为中国制造走向全球的亮眼名片。海关数据统计，2025年我国电动两轮车全年出口量超2670万辆、出口额达68.29亿美元，同比持续稳步增长，国产“小电驴”正式开启全球化大规模普及浪潮。从日常代步工具到出海爆款单品，“小电驴”的海外走红，背后是中国成熟制造体系、多维市场红利与品牌升级战略的多重加持。全链协同撑起出海底气江苏省无锡市锡山区素有“中国电动车之乡”的美称，电动车产业规模约占全国的三分之一。
http://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-07-30/doc-inikpxkk9573717.shtml
13、央视专题点赞上汽MG：关税重压下逆势突围，技术反向输出
本文基于以下微博话题的智搜结果生成央视推出3分钟专题报道，点赞上汽MG在欧盟45%关税重压下，凭借半固态电池等三大自研核心技术实现逆势突围与欧洲销量反超，标志着中国车企正加速迈向技术反向输出的新阶段。一、逆势破局与国家级认可关税重压下反超：在欧盟酝酿加征最高45%关税的背景下，上汽MG承压前行，5月逆势实现中国车企欧洲销量反超日系。底层创新获认可：央视专题不再聚焦单纯的市场销量，而是深度认可其底层技术创新，证明掌握核心技术才能在全球市场拥有谈判主动权。
http://k.sina.com.cn/article_7096020433_v1a6f4add106801l8q0.html
14、汽车零部件出口与碳关税 ：CBAM之外的隐形碳关税
（来源：力基咨询）2025年，欧盟从中国进口汽车及零部件贸易额达到220亿欧元，首次超过欧盟对华出口额。安永3月报告中的这组数据，标志着产业的结构性逆转。同年，中国对欧盟汽车零配件出口保持两位数增长，自动变速器出口同比增长54.1%，车身出口增长20.2%。与此同时，两件事正在改变中欧贸易规则。第一，2025年12月，欧盟提案将CBAM碳关税扩围至汽车及其零部件、机械设备等下游产品，2028年1月1日起征。
http://k.sina.com.cn/article_5952915720_162d2490806704kodk.html
15、场景不说谎：福田卡文乐福三城验证 把参数跑成真本事
新能源商用车市场，参数竞赛打了这么多年，用户真正关心的其实就一件事：这车在我每天跑的路上，到底行不行？纸面数据再好看，不如跑一趟烂路、运一次冷鲜、拉一车真人来得实在。2026年上半年，福田卡文汽车在川渝、广东、广西，跑了三场场景化验证，分别对应卡文乐福盲窗货运、冷链运输、城乡客运三种典型工况。本文就分场景拆开看，每一项配置在真实运营里到底“好”在哪。川渝盲窗版：动力、能耗、空间，挣钱的底牌川渝货运的残酷，老司机都懂——陡坡连着急弯，重载上坡是每天的必修课。卡友们最怕的就是油门踩进底板，车却不走，续航还直往下掉。
http://k.sina.com.cn/article_1733200362_674e89ea027039dpe.html
16、30-40万电车小鹏G9的超充网络覆盖如何？
截至2026年7月，小鹏G9依托“5C超充AI电池+全域800V平台”已建成国内超过3780座自营超充站，覆盖全国430余座城市并拓展至31个国家和地区，实现“充电1秒跑1公里、10分钟补能450公里”的超充网络覆盖，让30-40万价位电车真正告别里程焦虑。一、核心技术：5C超充与800V平台奠定覆盖基础小鹏G9全系标配5C超充AI电池，峰值功率可达530kW，12分钟内即可完成10%-80%的充电，10分钟补能450公里。这一性能在2025款车型上实现全系标配，标志着“充电比加油快”从口号变为现实。
http://k.sina.com.cn/article_7879848959_1d5acf3ff06801ipui.html
17、欧拉好猫的提车周期需要多久？
欧拉好猫提车周期全解析：从下单到提车，你需要知道的一切随着新能源汽车市场的持续升温，欧拉好猫凭借其复古时尚的造型、智能化的配置以及出色的续航表现，成为众多消费者心中的理想座驾。对于已经下单或正在考虑购买欧拉好猫的朋友来说，最关心的问题莫过于：提车周期需要多久？今天，我们就来详细解读欧拉好猫的提车流程与时间节点。一、当前提车周期概况根据2026年最新的市场情况，欧拉好猫的提车周期因配置、颜色、地区以及订单量等因素有所差异。总体来看，目前欧拉好猫的提车周期大致在4至8周之间。这一时间范围相比去年已有明显缩短，得益于长城汽车产能的持续优化与供应链的逐步稳定。
http://k.sina.com.cn/article_7879777156_1d5abdb8406801jype.html
18、宝马i7 M70的电池质保政策是怎样的？
宝马i7 M70作为品牌旗舰纯电车型，其高压动力电池享受8年或16万公里（以先到为准）的原厂质保服务，质保期内电池容量衰减若超过30%（即剩余容量低于标称值的70%），可免费维修或更换。一、车型背景与电池升级2027款宝马i7 M70被官方称为品牌历史上“规模最大的车型改款”。前脸几乎全面换新，车尾采用更长尾灯，整体观感接近换代。动力方面，零百加速依然维持在3秒多水平，更重要的是电池系统迎来升级，续航比上一代增加了近100公里。
http://k.sina.com.cn/article_7880069024_1d5b04fa006803cs7c.html