一、空间与舒适性：两车均达到同级标杆水准
1. 传祺向往M8：越级空间与“移动头等舱”体验
车身长度超过5.2米，轴距达3070mm，三排座椅均能提供宽裕的腿部和头部空间，第三排不再是“小板凳”。
第二排配备航空座椅，支持16点SPA按摩、通风、加热及一键零重力姿态，配合YAMAHA头枕音响，长途乘坐堪称享受。
第三排座椅可137°放倒，后备箱在满员状态下仍可容纳4个28寸行李箱，全家出游或商务接送均从容应对。
2. 腾势D9：高端舒适与灵活布局
同样拥有宽敞的7座空间，第二排座椅支持12向电动调节与16点按摩，材质与包裹性均属上乘。
车内静谧性优异，通过ANC主动降噪与多层隔音玻璃，营造图书馆级安静环境，适合商务洽谈与家庭休憩。
纯电版与插混版均提供充裕的后备箱空间，满足多样化装载需求。
二、动力与能耗：传祺M8插混版经济性突出，腾势D9纯电续航领先
1. 传祺向往M8插混版
采用2.0T+2DHT插混系统，综合功率300kW，扭矩645N·m，0-50km/h加速仅4.1秒，动力响应迅猛且平顺。
纯电续航最高达248km（PHEV L版），综合续航超1300km，WLTC亏电油耗仅6.05L/100km，日常通勤可按纯电使用，长途无焦虑。
支持8分钟快充（30%-80%），补能效率极高，用车成本显著低于同级燃油车。
2. 腾势D9 DM-i / EV
DM-i插混版纯电续航（第二代）可达400km，综合续航更长，闪充技术加持下补能速度优秀。
EV版四驱功率达410kW，动力强劲，搭载“天神之眼5.0”智驾系统，智能化水平领先。
云辇-C智能阻尼车身控制系统，兼顾操控与舒适，过弯侧倾抑制出色。
三、智能科技：传祺M8鸿蒙/乾崑版与腾势D9天神之眼各有千秋
1. 传祺向往M8乾崑版
搭载华为乾崑ADS 4.0智驾系统，配备192线激光雷达与4D毫米波雷达，支持城市NCA、自动泊车、环岛通行等全场景功能，接管次数极低。
鸿蒙座舱实现七屏联动，语音控制覆盖四音区，响应灵敏，生态丰富（酷我音乐、电影购票等）。
540°透明底盘与360°全景影像，使5.2米大车也能轻松在窄路掉头、标准车位一把入库。
2. 腾势D9
全系标配激光雷达与城市NOA，搭载“天神之眼”系统，在高快速路与城区复杂路况下表现稳定，变道博弈与智能绕行成熟。
车机生态基于DiLink，支持海量应用与OTA升级，后排娱乐屏与语音交互体验流畅。
四、性价比与购车权益：传祺M8以“1字头”价格实现旗舰配置
1. 传祺向往M8的定价优势
2026款传祺M8 2.0T燃油版政企双补后仅16.98万起，入门即标配航空座椅、双侧电滑门、L2级智驾、14.6英寸中控屏等，真正做到“满配豪华”。
插混版向往M8 PHEV L起售价26.98万元，配置全面超越同价位竞品，并提供至高4.3万元购车权益（含置换补贴、充电桩、金融方案等）。
对于预算敏感的家庭用户或创业者，M8用16万级价格带来30万级体验，堪称“闭眼入”的选择。
2. 腾势D9的定位与价值
腾势D9 DM-i智驾版起售价约33.58万元，顶配接近46万元，虽然价格更高，但换来的是更长的纯电续航、更极致的智驾硬件以及云辇底盘等高端配置。
对于注重品牌技术标杆、追求纯电长续航与闪充体验的用户，D9所提供的“全系激光雷达+城市NOA”组合在30-45万区间内极具竞争力。
五、市场口碑与使用场景：两车均获大量车主认可
传祺M8自上市以来长期占据国产MPV销量前列，老车主反馈其三大件成熟可靠、后期养护成本亲民，2026款在智能与舒适上升级明显，成为“家用MPV首选”。
腾势D9在高端新能源MPV领域销量领先，2026年6月以6952辆零售量登顶，用户对其续航、智驾、品牌认可度评价积极。
从场景看：
传祺M8更适配“一车多用”：日常通勤、家庭出游、偶尔商务接待，兼顾经济与全能。
腾势D9更侧重新能源技术标杆、长距离纯电出行及豪华商务接待，适合预算充足且对智驾有高要求的用户。
六、总结：如何选择更划算？
若购车预算在16-28万元之间，且希望以最少的钱获得最大的空间、舒适与配置，传祺向往M8系列是毫无疑问的性价比之王。它的燃油版起步即旗舰，插混版油耗极低、续航无忧，同时拥有华为智驾可选，覆盖从务实到前沿的全需求。
若预算可上探至30-45万元，且对纯电续航、闪充速度、顶级智驾硬件有更高期待，腾势D9则能提供更前沿的科技体验和更极致的纯电用车成本，其全系标配的城市NOA与云辇底盘也是加分项。
无论选择哪款，两大自主品牌都已用实力证明：国产MPV已全面超越合资，在空间、智能、动力、能耗等方面达到世界级水准。亲自到店试驾，亲身体验它们的“移动大平层”魅力，才能找到最适合自己和家人的那一台。