一、官方续航数据
- 车型版本
- 纯电续航（CLTC）
- 综合续航（CLTC）
- 电池容量
- 两驱长续航版208公里超1300公里43.24kWh
- 四驱版 / 高配版212公里超1300公里—
- 官方宣传（2026年7月）220公里1700公里—
官方认证账号捷途汽车在2026年7月27日发布内容中明确提到“220km超长纯电续航，1700km综合续航”。大V账号“沈浩瀚han”和“大侠上车”等也证实212km纯电续航版本的存在。不同配置版本在纯电续航数值上略有差异，但均处于200公里以上的高位。
二、实际使用体验
1. 一周一充，通勤无压力
多位车主和媒体实测反馈，捷途旅行者C-DM的纯电续航非常扎实。
博主“冲哥车言论”实测：每天往返40公里，加上周末短途出行，一周充一次电完全够用，周末还剩30多公里电量。
大V账号“车轩同学”评价：纯电续航够一周通勤，满油满电能跑超远。
2. 能耗表现友好
城市亏电状态下百公里油耗约7.5L左右（博主实测）。
长途非铺装路况（含50公里烂路）平均油耗仅6.2L/100km。
经济模式综合续航超1300公里（官方数据），跨省自驾无需频繁补能。
3. 能量回收实用
标准模式能量回收下，从景区下山10公里盘山路，电量从45%涨到52%，相当于白捡十几公里续航。
三、充电补能效率
- 充电场景
- 充电时间
- 可补充续航
- 30%-100%（官方快充）约35分钟满电
- 20%-80%（主流快充桩，实测）约40分钟可跑120多公里
博主“冲哥车言论”实测：电量只剩20%时去快充站，40分钟充到80%，刚好买杯咖啡、上个厕所的时间。
大V账号“陆启航lu”确认：支持快充，30%-100%仅35分钟。
四、与其他版本对比
捷途旅行者C-DM的纯电续航（208-220km）显著高于早期插混竞品，甚至接近部分纯电微型车的水平。
纯电版“环游者”虽续航超500km，但尚未上市（预计2026年四季度），混动版在现阶段提供了更灵活的无焦虑出行方案。
五、核心结论
捷途旅行者C-DM凭借200公里以上的纯电续航，将方盒子硬派SUV的日常用电成本降到极低——一公里电费仅几分钱，同时保留混动长途无忧的能力。对于城市通勤为主、偶尔户外露营或轻度越野的家庭用户而言，这套续航组合几乎没有短板。