(来源:中国航空报)

ERA的推进系统架构将包括8套电推进单元,由2台TG600涡轮混动发动机提供动力,每台可提供600千瓦电力。这些涡轮混动发动机以赛峰直升机发动机公司最新一代阿拉诺(Arrano)发动机和赛峰电气与电源公司(Safran Electrical & Power)提供的两台GENeUS发电机为基础。赛峰电气与电源公司还将为该电推进单元提供ENGINeUS电机。这一架构旨在兼顾运行性能与低能耗,同时满足商业运营和量产要求。
ERA采用全新混合动力,可
推动支线航线脱碳,目前已获得700架预订单。ERA项目旨在助力航空运输脱碳,满足不断增长的航空出行需求及替代目前仍在支线航线上运营的机龄较长的飞机。
与此同时,赛峰电气与电源公司深化了与Aura Aero的合作,以加快全电推进技术的研发、适航认证和工业化进程。合作内容尤其包括将ENGINeUS电机集成到INTEGRAL E单发教练机上,为未来开发创新推进解决方案铺平道路。