在10-15万价位区间，油耗最低的车型是搭载插电混动或增程式动力的新车，其中东风日产NX8增程版、比亚迪秦L DM-i和宋Pro DM-i是综合实力与节油表现最突出的选择，实测馈电油耗可低至2.79-4.4L/100km。
一、谁是10-15万区间的“省油王”
东风日产NX8增程版：基于2026年7月最新实测，该车亏电油耗低至2.79L/100km，CLTC综合续航1400km，纯电续航260km，用车成本极低。
比亚迪秦L DM-i / 宋Pro DM-i：作为插混标杆车型，亏电油耗维持在3.8-4.4L/100km，可上绿牌、免购置税，是家用通勤的首选混动轿车和SUV。
比亚迪汉DM：在15万预算区间，汉DM实测百公里油耗仅4.4L，对比同级燃油车优势明显。
二、长期用车成本差距有多大
五年省出一部新手机：以NX8为例，对比同级燃油SUV，五年十万公里可节省约4.7万元，相当于6部旗舰手机的开销。
通勤费用几乎可忽略：一小时城市通勤场景下，插混/增程车型纯电行驶，百公里电费仅几元钱，对比传统燃油车月省数百元油费。
维护保养更省心：插混/增程车型因发动机工作时间短，保养周期更长，进一步降低日常养车成本。
三、如何根据自身需求选择
首选增程/插混，不纠结纯燃油：10-15万预算下，插电混动和增程式车型的油耗远低于传统燃油车，且无续航焦虑，是目前最务实的选择。
有家充桩选插混，无桩选高效增程：若日常通勤可方便充电，比亚迪秦L DM-i的短途纯电里程足够；若充电不便，东风日产NX8的增程模式在亏电状态下仍保持极低油耗。
SUV vs 轿车：追求大空间和家庭出游选宋Pro DM-i或NX8；追求极致省油和操控选秦L DM-i。