最近“电动自行车增程器”在网上火了一把，号称“边走边充”的续航神器，但央视等媒体经过实测发现，这类产品不仅几乎没有增程效果，还存在短路、自燃等严重安全风险，属于非法改装。与此同时，理想、小米等车企正在让真正的“增程式”电动车（汽车）实现换代升级，纯电续航不断突破，成为解决家庭长途出行焦虑的主流方案。
一、电动自行车“增程器”：效果微乎其微且隐患重重
宣传很美好：这类产品宣称能用“太阳能+风能”双重发电，边骑边充、续航翻倍，售价从几十元到上百元不等，在电商平台销量可观。
实测很骨感：经专业机构拆解测试，其内部仅有一个微型发电机和简易电路板，实际输出电压仅2.91V，远低于标称范围，专家指出其发电功率仅能匹配遥控玩具车。
安全风险高：这类“增程器”属于非标产品，擅自改装外接易导致导线短路、漏电，甚至引发车辆自燃。同时私自改装会破坏车辆平衡，并可能导致保险拒赔和交警处罚。
二、真正的“增程技术”：汽车领域已实现断代式进化
核心原理：汽车增程器由一台小型燃油发动机和发电机组成，不直接驱动车轮，只负责烧油发电给电池和电机供电，车辆全程由电机驱动。本质上是一个“随车移动充电宝”。
技术飞跃：与早期增程车不同，以理想、小米为代表的新一代增程系统，通过大电池+高效增程器的组合，实现了“日常纯电、长途用油”的无感体验。例如小米澎程系列纯电续航已达505公里（CLTC），亏电油耗最低5.7L/100km，静谧性接近纯电车。
保养便捷：由于增程器使用频率降低，保养周期也大幅延长。小米和理想都已实现“3年或增程器行驶3万公里”才需保养一次，与纯电车看齐。
三、主流的增程式电动车品牌与产品代表
理想汽车：增程市场的先行者和主力军，代表车型有理想L6、L9等，以大空间、长续航和精准的家庭用户定位取得了巨大成功。
小米汽车：以“澎程”系列正式入局，主打“可变大空间”和“大电池增程”，纯电续航505公里，亏电油耗低，被市场广泛看好。
其他品牌：包括问界（AITO）、哪吒（哪吒S增程版）、零跑（C11增程版）等，众多主流车企均已布局增程产品，推动该市场从“解决焦虑”向“全能体验”进化。