一、动力性能：从纵置后驱到狂暴四驱
400V入门版：采用单电机后驱布局，最大功率约299马力（约220kW），0-100km/h加速时间官方未单独公布，但定位于日常通勤场景。底盘调校偏向运动，过弯侧倾小，驾驶乐趣充足。
800V中高配版：搭载前后双电机电动quattro智能四驱系统，系统综合功率达579kW（约787PS），0-100km/h加速仅需3.4秒，达到RS级性能水准。四驱系统响应时间低于11毫秒，前后轴扭矩可实现0-100%无级调节，湿滑路面稳定性远超后驱版本。
800V后驱长续航版：介于两者之间，虽为单电机但搭载100kWh电池，动力参数未单独披露，续航是其主要卖点。
二、续航能力：磷酸铁锂与三元锂的差异
400V入门版：搭载76kWh磷酸铁锂电池，CLTC综合续航为618公里。电池类型决定了其在低温环境下的能量衰减略高于三元锂，但日常通勤一周一充基本无压力。
800V中高配版（含quattro和后驱长续航）：全系标配100kWh三元锂电池组，CLTC续航统一为773公里。官方宣称低温续航衰减仅12%，在豪华纯电轿车中属于领先水平。
三、平台与补能速度
- 对比维度
- 400V入门版
- 800V中高配版
- 电压平台400V架构800V高压架构
- 补能速度未公布快充具体数据，预计峰值功率约100kW支持270kW超充，10分钟补能370公里以上
- 电池组容量76kWh磷酸铁锂100kWh三元锂
- 核心差异入门门槛低，适合家充为主场景长途补能效率极高，大幅缓解续航焦虑
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