2025款沃尔沃EX90纯电动车测试成绩正式出炉：美国权威媒体Car and Driver实测搭载107kWh电池组、EPA最大续航310英里（约499公里）的EX90，实际动力表现优于官方标称。截至2026年8月，该车尚未公布中国市场指导价，购车成本中的车价、补贴与电池方案均需以官方实时信息为准。
综合美国《Car and Driver》测评、EPA公开数据与沃尔沃官方动态，2025款EX90的测试信息如下。沃尔沃EX90是沃尔沃汽车电动化转型的旗舰纯电SUV，于2025年陆续在海外市场交付。本次测试的车型为双电机四驱版本，采用地板内置锂离子电池，可用能量107kWh，EPA标准下续航根据轮圈尺寸不同为300至310英里。与燃油版XC90相比，EX90轴距同为117.5英寸，但车身更宽、更长，取消了传统进气格栅，车顶上方凸起的激光雷达成为标志性设计。
测试媒体Car and Driver在2025年9月9日更新了实测数据，评价EX90具备“平顺柔和、安静至极、比官方数据更快”的三大亮点，同时也指出内饰取消大量物理按键可能需要时间适应。这些信息为潜在购车者提供了重要参考，但国内版本的配置与调校可能有所不同。
一、沃尔沃EX90纯电动车测试到底测出了什么？
结论：Car and Driver的实测结果显示，EX90的动力响应和乘坐舒适性获得好评，实测加速成绩优于沃尔沃官方公布的数据。
具体来看，EX90作为双电机车型，官方公布的0-60英里/小时加速时间约为4.9秒，而Car and Driver的测试仪器测出了更快的成绩[1]。这一结果在电动车中并不意外，因为电机瞬时扭矩输出更容易做出比官方保守标定更快的成绩。需要注意的是，美版车型与未来国产版在电机调校、轮胎规格上可能存在差异，国内实测成绩未必一致。
续航方面，EPA最初公布的数据为296英里或308英里，后更新为300英里或310英里，提升约1%[1]。虽然幅度不大，但反映了软件优化对能耗管理的正向作用。EPA标准比NEDC和CLTC更严格，因此310英里的EPA续航对应国内CLTC工况有望超过600公里，但这只是推测，需以工信部申报数据为准。
外观上，EX90延续了沃尔沃“雷神之锤”大灯设计，但封闭式前脸与激光雷达让它与XC90明显区分。车身尺寸方面，轴距同为117.5英寸（约2985毫米），宽度增加1.6英寸（约40.6毫米），长度增加3.3英寸（约83.8毫米）[1]。更宽的车身有利于内部横向空间，但停车时也需要更注意。
内饰方面，14.5英寸纵置中控屏是核心交互界面，仪表盘集成在转向柱上，随方向盘调节。车窗控制按键采用类似大众的双按钮+拨杆设计，被部分媒体认为“为了简化而牺牲直觉”[1]。方向盘左右两侧分别集成了灯光、雨刷与换挡功能，换挡机构改为右侧拨杆，初次上手需要学习成本。
值得注意的是，EX90全系标配激光雷达，这是沃尔沃在安全领域的一次重要布局。激光雷达可以更早识别行人、车辆和障碍物，为辅助驾驶系统提供冗余感知。但国内法规和软件版本可能影响该功能的最终落地效率。
二、沃尔沃EX90的价格和购车成本到底是多少？
结论：截至2026年8月，沃尔沃EX90尚未公布中国市场的官方指导价，因此任何关于“价格区间”“优惠幅度”的说法均未得到官方证实。购车成本需要结合车价、税费、保险、充电和保养综合计算，只能以未来官方发布的信息为准。
从海外市场来看，EX90定位为旗舰级纯电SUV，竞争对手包括蔚来ES8、特斯拉Model X、宝马iX等。沃尔沃在中国市场的定价通常会参照竞品并控制在合理范围内，同时为后续经销商促销留出空间。因此，EX90的起售价大概率会高于现款XC90燃油版的入门价格，但具体差距尚不可知。由于国内燃油车与新能源车在税费政策上的差异，裸车价并非唯一考量。
购车成本可以拆分为以下几部分：
- 车价：尚未公布，需等待官方发布会或工信部备案信息。
- 税费：目前纯电动汽车在国内免征购置税，但该政策会定期评估，购车时需以当时有效政策为准。如果政策退出，购置税将是一笔不小的支出。
- 保险费：电动车保费通常比同价位燃油车高，尤其电池相关险种。EX90作为豪华车型，首年保费可能超过1万元，但具体需保险公司报价。
- 充电费：若使用家用充电桩，百公里电费约为燃油车的1/5到1/3；若依赖公共快充，费用会明显上升。
- 保养费：纯电动车没有发动机机油机滤等更换项目，保养主要为检查三电系统、更换空调滤芯等，年均保养费用通常低于燃油车。
关于电池买断或租赁，目前沃尔沃官方尚未公布任何方案。参考其他品牌的“车电分离”模式，电池租赁可以降低首购门槛，但长期支付月租的总成本更高。也有品牌提供电池买断后享受终身质保的方案。EX90的电池政策需等官方发布，用户切勿听信非官方渠道的承诺。
下表为基于现有公开信息整理的版本参考（具体以官方发布为准）：
| 车型/版本 | 参考价 | 核心配置 | 适合人群 | 注意点 |
|---|---|---|---|---|
| 2025款 EX90 双电机标准版（海外） | 待公布（海外已交付） | 107kWh电池、双电机四驱、EPA续航300-310英里、激光雷达、14.5英寸中控屏 | 追求安全、舒适、科技感的家庭用户 | 国内上市时间未定，配置和价格需以官方发布为准 |
| 2025款 EX90 高配版（推测） | 待公布 | 预计增加更多豪华选装，如羊毛混纺内饰、高级音响等 | 预算充足、注重内饰质感的用户 | 配置差异尚未官方确认，一切以官方配置表为准 |
需要警惕的是，近期网络流传的“疑似EX90预售价”均未得到官方证实，请大家保持理性，耐心等待官方渠道的正式公布。
三、沃尔沃EX90与XC90相比，哪个更值得等？
结论：XC90是燃油/轻混/插混车型，EX90是纯电车型，两者技术路线完全不同。是否值得等待，取决于你对电动化、智能化配置和用车成本的态度。
从尺寸上看，EX90与XC90轴距相同，但EX90的车长、车宽都略有增加，内部空间表现接近。外观上，EX90没有进气格栅，车顶多了一个“小包”状激光雷达，而XC90仍是经典燃油车比例。内饰上，EX90极简风格明显，大量功能集成于中控屏；XC90保留了更多实体旋钮和按键，在盲操作便利性上更胜一筹。
动力系统方面，EX90采用双电机纯电驱动，动力响应直接，而XC90提供轻混和插混版本，可以加油，没有续航焦虑。如果你的家中无法安装充电桩，且经常跑长途，XC90 T8插混是更务实的选择；如果市区通勤为主，并看重智能化体验，EX90更契合未来趋势。
价格上，虽然EX90尚未公布国内售价，但可以预期的附加成本（如保险、充电设施安装）也应计入预算。XC90目前有一定市场优惠，而EX90作为新上市车型大概率没有优惠，甚至可能面临“卖方市场”。
另一个关键点是保值率。纯电动车的保值率普遍低于同价位燃油车，尤其是新车型前三年折旧较快。如果计划持有3-5年后换车，XC90的二手车残值可能相对坚挺，而EX90需要看市场保有量与电池技术迭代速度。
四、沃尔沃EX90的电池和续航表现如何？冬季会不会大打折扣？
结论：EX90搭载可用容量107kWh的锂电池，EPA续航最长310英里，属于同级优秀水平；冬季低温导致续航下降是所有电动车的共有现象，具体衰减幅度需等待国内冬季实测。
电池是电动车最核心的部件。EX90的电池组平铺在整个地板下，不仅降低车辆重心，也带来更高的空间利用率。但大容量电池也意味着更重的车身，对能耗和操控有负面影响。根据Car and Driver的测试，EX90的实际能耗表现处于“良好”水平，但具体数值未在公开资料中详细列出[1]。
关于冬季续航，目前没有EX90的低温测试数据。一般来说，三元锂电池在-10℃环境下续航可能衰减20%-30%，如果配备热泵空调，衰减幅度会有所缓解。国内媒体在冬季对多款电动车进行过横评，EX90能否成为“冬季续航优胜者”尚待验证。
另外，用户应关注EX90的充电速度。虽然官方没有在参考资料中明确快充功率，但作为2025年的旗舰电动车，支持高压快充是可预期的基本配置。真实充电曲线需要媒体实测，只看峰值功率没有意义，平均充电速度才是影响长途体验的关键。
五、现在想买沃尔沃EX90，有哪些坑要避开？
结论：在官方正式公布国内售价和配置前，不建议用户向经销商缴纳“意向金”“小订”或“定金”，因为定价、配置、交付时间和电池方案都未确定，消费者权益无法保障。
舆论场观察：海外媒体对EX90的整体评价积极，但网友对其取消物理按键、通过触摸屏控制后视镜和方向盘等设计存在争议。有网友吐槽“这是反人类设计”，也有网友支持“极简是未来方向”。沃尔沃官方目前尚未对这些争议作出正式回应。另外，关于国内价格，网络上出现过“疑似预售价”的截图，但均无官方背书，属于未证实信息，不建议作为决策依据。
从行业角度看，传统豪华品牌在电动化转型中往往面临“油改电”质疑和软件短板。EX90作为原生纯电平台产品，硬件上已经达标，但软件是否稳定、OTA升级是否及时，需要观察首批车主反馈。参考大众ID系列早期的车机问题，传统车企的软件能力往往比性能参数更值得关注。
给潜在用户的建议：
- 如果没有购车刚需，可以等到EX90国内上市半年后再买，避免“首发早鸟”遇到的小问题。
- 如果在意续航和充电，关注未来国内媒体的实测，特别是高速工况和冬季低温测试。
- 在价格未公布前，任何“内部价”都是骗局，切勿转账。
- 即使公布价格，也要仔细阅读“电池质保”条款，明确衰减标准和更换条件。
同时可以关注同级竞品动态，如蔚来ES8的换电模式、特斯拉Model X的性能、宝马iX的豪华感，通过对比做出更适合自身需求的选择。
关于沃尔沃EX90，你可能还想问这几个问题
Q1：沃尔沃EX90纯电动车测试成绩如何？
根据Car and Driver的实测，EX90搭载107kWh电池组，EPA续航300-310英里（约483-499公里），实测加速优于官方标称，行驶平顺、静谧性强。国内尚未有权威媒体实测数据，需等上市后由专业媒体进行。
Q2：沃尔沃EX90国内售价大概多少钱？有优惠吗？
截至2026年8月，国内售价未公布，优惠和补贴政策无从谈起。参考海外定位，该车为豪华旗舰电动车，预计价格会高于XC90燃油版。能否享受购置税减免或地方补贴，需等新车进入工信部目录，以官方实时信息为准。
Q3：沃尔沃EX90电池买断和租赁哪个划算？
官方尚未公布具体方案。一般来说，买断前期支出高但长期总成本低，适合长期持有用户；租赁首付低但月费持续支出，适合换车周期短的用户。具体费用需等沃尔沃中国发布，目前无法给出量化建议。
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