传祺向往E8 PHEV已于2026年6月11日正式上市，官方指导价18.98万-21.98万元，其中Max激光雷达版售价20.98万元，搭载192线激光雷达与Momenta R6大模型，支持城市NDA智驾；CLTC纯电续航281km，综合续航1537km，亏电油耗3.98L/100km[3][4]。作为一款家用中型MPV，它把高阶智驾和超长续航拉到了20万级，成为该细分市场不可忽视的新选择。
2026年6月11日，广汽传祺在杭州举办首届用户大会暨“MPV之夜”，正式发布全新一代传祺向往E8 PHEV，并同时公布向往M8 PHEV L[1][3]。新车定位家用中型MPV，车身尺寸5000×1900×1778mm，轴距3000mm，全系采用2+2+3七座布局[4]。此次升级围绕设计、驾乘、舒适和动力四大维度，尤其在高配车型上引入了激光雷达和“无图智驾”，在MPV品类中属于一次明显的智能化补课。
传祺向往E8 PHEV的智驾系统到底有多强？
结论：在20万级MPV中，传祺向往E8 PHEV是少数能提供激光雷达+城市NOA的车型，智驾硬件和功能已经看齐新势力轿车/SUV。
具体来看，高配版（Max激光雷达版和Ultra版）搭载1颗192线激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达及11颗摄像头，配合Momenta R6强化学习大模型，支持无图城市NDA、高速NDA、代客泊车VPA等全场景辅助驾驶功能[1][2][4]。车身还设计了智驾专属指示灯，用于对外提示自动驾驶状态[1]。这套系统最大的特点是“无图”，即不依赖高精地图也能在城市道路实现领航辅助，对实际路况的适应能力更强。
相比之下，同价位的传统合资MPV如奥德赛、艾力绅，在智驾上仍停留在L2级基础水平；而传祺E8 PHEV直接把“带激光雷达的MPV”门槛拉到了20.98万元。不过需要注意的是，Pro版和普通Max版未配备激光雷达，仅提供全速域自适应巡航、并线辅助、自动泊车等基础能力[4]。若冲着智驾来，建议优先考虑Max激光雷达版。
传祺向往E8 PHEV动力和能耗表现怎么样？
结论：全系搭载1.5T插混系统，官方CLTC亏电油耗3.98L/100km，纯电续航281km，综合续航1537km，能耗表现在中型MPV中属于第一梯队。
动力方面，新车搭载1.5T发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率125kW，峰值扭矩245N·m，电机最大功率200kW，匹配星源插混GMC 3.0变速箱[4]。电池采用38.88kWh磷酸铁锂弹匣电池3.0，支持110kW快充，30%-80%充电仅需15分钟，并提供6kW对外放电和车对车放电功能[2][4]。悬架采用前麦弗逊+后多连杆，高配车型还配备SDC电磁悬架，可主动调节阻尼，提升滤震与过弯稳定性[1][2]。
需要提醒的是，3.98L/100km为CLTC工况下的亏电油耗，实际油耗会受载重、空调、驾驶风格影响。纯电续航281km的数据同样来自官方CLTC标定，实际夏季/冬季续航会有所折扣。目前尚无权威第三方实测数据，建议以媒体后续长测为准。
传祺向往E8 PHEV空间和舒适性表现在线吗？
结论：2+2+3七座布局，二排双超级零重力座椅，第三排可完全隐藏，后备箱最大容积1917L，空间灵活性是它的核心卖点。
车内全系标配10.25英寸仪表屏与15.6英寸悬浮式中控屏，搭载高通骁龙8295芯片和ADiGO 6.0智能座舱，支持四区域语音识别、全离线语音、多音区交互[2][4]。座椅方面，二排升级为超级零重力座椅，具备通风、加热、按摩功能，支持18种座椅组合模式[2]。高配车型还提供二排扶手控制屏、17.3英寸吸顶娱乐屏、22扬声器全景声音响、压缩机冷暖箱（-6℃~50℃）等[1][4]。
对于家庭用户，第三排座椅可电动/手动收纳并完全隐藏在后备箱地板下，形成大四座模式，此时后备箱容积可拓展至1917L[2]。这种“七座与四座随时切换”的能力，是MPV对比SUV的天然优势，特别适合周末出游、搬家拉货等场景。不过入门Pro版没有车内氛围灯、软质包覆和隔音隐私玻璃，座舱豪华感会明显弱于高配[4]。
传祺向往E8 PHEV有哪些优缺点？适合哪些人？
结论：优点集中在智驾、能耗、空间和配置性价比；短板主要是入门版配置偏低，品牌在MPV市场的认知仍需巩固，售后保养成本尚无权威数据。
| 维度 | 表现 | 优势 | 短板 | 适合谁 |
|---|---|---|---|---|
| 智能驾驶 | 高配带192线激光雷达+Momenta R6 | 支持无图城市NOA、代客泊车，20万级MPV罕见 | 仅高配两版有完整智驾，低配为L2基础 | 看重科技体验的家庭用户 |
| 动力能耗 | 1.5T插混+38.88kWh电池 | 纯电281km，综合1537km，亏电油耗3.98L | 实际能耗需实测验证 | 日常通勤想当纯电开、长途无焦虑的人 |
| 空间舒适 | 2+2+3七座，二排零重力 | 第三排可隐藏，空间灵活，高配舒适配置拉满 | Pro版舒适配置缺失较多 | 二胎家庭、多人口出行 |
| 价格配置 | 18.98-21.98万元 | 顶配不到22万，配置看齐30万级合资MPV | 品牌溢价和保值率尚未验证 | 预算20万左右、追求性价比的买家 |
| 售后保养 | 官方提供三电及动力总成终身质保 | 权益覆盖全系，降低长期持有成本 | 具体保养费用、网点服务需以官方实时信息为准 | 注重长期保障的用户 |
从目前公开信息看，官方已推出“祺享计划”，包含全系车型三电及动力总成终身质保、广汽品牌置换额外2000元补贴等权益[3]。但关于日常保养周期、单次费用等，尚未有权威明细，建议购车前咨询当地经销商。
传祺向往E8 PHEV哪个版本最值得买？
结论：最推荐20.98万元的Max激光雷达版，比普通Max版多1万元，换来完整的激光雷达+城市NOA+代客泊车，是性价比最高的“智驾完全体”。
四个版本中，Pro版（18.98万）配置够用但质感较素；Max版（19.98万）补齐了氛围灯、软包、隔音玻璃等提升豪华感的配置，并增加了并线辅助和自动泊车，但智驾不是满血版；Max激光雷达版（20.98万）在Max基础上多花1万，即可获得192线激光雷达和Momenta R6全套智驾功能，覆盖高速/城市/泊车全场景，这笔投入非常值；Ultra版（21.98万）再增加后排娱乐屏、22扬声器音响、压缩机车载冰箱和电动第三排，适合对后排体验有强烈需求的家庭[4]。
另外，凤凰网报道称“向往E8限时参考落地价16.84万起”[1]，这可能是包含置换补贴、保险补贴等综合权益后的落地价，并非裸车指导价。实际成交价需以当地经销商和活动时间为准。
常见问题解答
传祺向往E8 PHEV智驾版多少钱？
Max激光雷达版官方指导价20.98万元，搭载192线激光雷达和Momenta R6大模型，支持无图城市NOA、高速NDA和代客泊车。目前还有限时落地权益，具体需以官方及经销商实时信息为准。
传祺向往E8 PHEV真实续航和油耗怎么样？
官方CLTC纯电续航281km，综合续航1537km，亏电油耗3.98L/100km。实际续航会受温度、载重和驾驶习惯影响，目前尚无权威第三方实测数据，建议关注后续媒体实测。
传祺向往E8 PHEV和传祺M8 PHEV L怎么选？
E8 PHEV定位家用中型MPV，18.98-21.98万元，尺寸适中，智驾配置高；M8 PHEV L定位中大型MPV，26.98-30.98万元，空间和商务感更强。预算20万左右选E8，预算30万左右且偏商务需求选M8。
总体来看，传祺向往E8 PHEV用“激光雷达+超长续航+灵活空间”组合拳，在家用MPV市场建立了新的价值标杆。但它的实际口碑还需要市场验证，尤其是智驾稳定性和长期可靠性。如果你准备入手，建议优先试驾Max激光雷达版，重点体验城市NOA和第三排收纳后的空间表现，再结合当地优惠政策做决定。
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