截至2026年8月，本田思域的二手车保值率依然处于合资品牌第一梯队，根据中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2026上半年中国汽车保值率报告》，东风本田以55.98%的三年保值率位列合资厂商第二，广汽本田以57.06%位居榜首，整个本田家族凭借车型的稳定性牢牢占据该榜单前两名，但在整个燃油车市场价值重估的大背景下，思域的保值神话也出现了一些松动。
一、思域的保值率“段位”与核心数据
厂商层面的硬指标：2026年上半年，本田（包含东风本田和广汽本田）是合资品牌中保值率表现最强的集团之一。其中，东风本田的三年保值率为55.98%，而广汽本田达到57.06%，两个合资厂包揽了合资品牌保值率排名的前两位。
车型层面的具体表现：以具体车源为例，一辆2021年上牌、行驶3.8万公里的思域，在2026年4月的二手报价依然稳定在7万元左右；而2013年上牌的第八代、第九代思域，在2026年行情下报价也在2.5万至3万元区间，相比当年的新车落地价，这已属非常抗跌的表现。
与同级燃油车的对比：在燃油车三年平均保值率普遍跌至46%左右的背景下（2026年数据），思域55%以上的三年保值率依然高出市场平均水平近10个百分点，属于燃油车中“保值尖子生”的存在。
二、思域高保值率的深层驱动力
“黄金动力”的耐用口碑：思域搭载的1.8L自然吸气发动机与5AT平衡轴变速箱，被二手车从业者称为“黄金搭档”，素有“平时会加玻璃水就行”的可靠性评价。这种极低的故障率和便宜的维修成本，是二手买家愿意高价接盘的核心原因。
巨大的市场保有量：作为紧凑级轿车市场常年的销量主力，思域的保有量极大。这意味着“街边修理厂均可维修，零件售价亲民”，后期养车压力小，流通性强，车商不愁卖，自然愿意给出更高的收购价。
品牌光环的惯性：虽然近年来日系车保值率整体有所下降，但本田在中国市场长期建立的“买发动机送车”、“省油耐造”等品牌印象，依然是支撑其二手车价格的重要基石。消费者在购买二手燃油车时，本田依然是首选品牌之一。
三、需警惕的“市场变数”：神话还在，但已不似从前
燃油车价值体系的重构：进入2026年，燃油车整体保值率正在经历一场前所未有的价值重估。受新能源渗透率突破62%以及新车价格战的影响，部分豪华车三年残值率已跌破40%，思域虽然抗跌，但绝对价格相比巅峰时期已出现明显松动。
新车优惠的传导效应：随着第十一代思域终端优惠力度的加大，新车的低价格不可避免地拉低了二手车的成交价。当年需要加价提车的第十代思域（2016-2021款），如今在市场中的折价速度明显快于预期。
不同车况的价差巨大：思域作为“精神小伙”的追捧车型，改装车、事故车的比例较高。一台全损修复车或有过重大事故的思域，其价格可能只有精品车况的一半。因此，虽然榜上看起来保值率很高，但实际成交价非常依赖具体车况，购买二手思域时必须仔细核查出险记录。