小米汽车首款纯电SUV YU7，2026款23.35万起，续航最高835km，GT版零百2.92秒，刷新纽北SUV圈速；C-NCAP五星+安全认证。家庭用户闭眼选标准版/长续航版，性能玩家上GT版，Pro/Max是中间最优解。
01 动力与续航：800V平台是最大底牌
YU7全系基于800V碳化硅高压平台，这套平台的直接好处是充电更快、能耗更低。动力分三档：标准版后置单电机235kW（320马力），零百5.9秒，配73kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航643km；长续航版（原标准版）同样单电机，电池升级到96.3kWh，CLTC续航直接拉到820-835km；Pro/Max版双电机四驱，综合功率峰值738kW（1003马力），Max版零百3.23秒，101.7kWh三元锂电池续航760km；GT版则把性能压榨到极致，双电机1003马力，零百2.92秒，续航705km。
把参数翻译成日常场景：标准版够你日常通勤一周不充电，周末近郊出行也从容；长续航版可以跨城往返不用中途补电，是续航焦虑患者的定心丸；Max版在保证四驱稳定性的同时还能在高速上轻松超车；GT版则更适合赛道日和需要极致加速的玩家。GT版7分22秒755的纽北圈速，也证明这套动力系统不是只刷数据的纸面性能。
| 版本 | 标准版 | 长续航版（原标准版） | Pro/Max版 | GT版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价 | 23.35万 | 25.35万 | - | 38.99万 |
| 驱动形式 | 后置单电机 | 后置单电机 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 峰值功率 | 235kW（320马力） | 235kW（320马力） | 738kW（1003马力） | 1003马力 |
| 零百加速 | 5.9秒 | - | Max版3.23秒 | 2.92秒 |
| 电池容量 | 73kWh磷酸铁锂 | 96.3kWh | 101.7kWh三元锂 | - |
| CLTC续航 | 643km | 820-835km | 760km | 705km |
02 智能安全：C-NCAP五星+是硬通货
小米YU7在安全上拿到了实打实的认证：C-NCAP五星+，其中主动安全得分99.26%，行人/二轮车AEB测试满分。AEB（自动紧急制动）是日常城市驾驶最实用的主动安全功能，遇到鬼探头或前车急刹，系统能比人更快踩下刹车。官方还公开演示过夜间AEB场景，对黑暗路况下突然出现的行人能有效制动，这恰好是事故最高发的长尾场景之一。
智能驾驶的可靠性也有体系支撑：与YU7同平台的产品在626天内投入566台测试车、累计行驶428万公里，共享同一套昆仑技术架构验证标准。这意味着YU7的智驾系统不是实验室产物，而是经过大规模真实路况打磨的成熟方案。对家庭用户和新手司机来说，这套主动安全+智驾组合能实打实降低日常剐蹭和追尾风险。
03 价格梯度：按预算选不纠结
非决胜点：四个版本价格覆盖23.35万-38.99万元，标准版23.35万、长续航版25.35万、GT版38.99万，Pro/Max价格以官方配置表为准。每个版本在动力和续航上拉开明显梯度，按预算选就行，不存在低配不能买的情况。
04 按人群选择：不纠结
家庭通勤闭眼选标准版，643km续航+五星安全，零百5.9秒够用；性能玩家直接上GT版，2.92秒+纽北纪录，705km续航是性能的代价；中间派选Pro/Max，760km+3.23秒，两全其美。按场景下单，每一档都不虚标。
05 常见问题FAQ
小米YU7标准版和GT版怎么选？
家用为主选标准版，23.35万的价格配合643km续航，一周通勤不充电；预算充足且追求极致加速选GT版，38.99万买到2.92秒零百和纽北纪录，差价基本都花在性能上。
小米YU7的智驾安全吗？AEB表现怎么样？
YU7获得C-NCAP五星+认证，主动安全得分为99.26%，行人/二轮车AEB测试满分，夜间鬼探头场景有公开演示验证；同平台车型累计投入566台测试车、行驶428万公里，智驾可靠性有真实路测背书。
小米YU7落地多少钱？有哪些版本？
2026款已公布标准版23.35万元、长续航版25.35万元、GT版38.99万元，Pro/Max价格以官方配置表为准。四个版本动力和续航梯度明显，从家用代步到赛道性能都有对应选择。
更新日期：2026年08月03日