一、被动安全：车身结构与约束系统
超高强度车身：理想i8采用创新的“短前悬安全结构”，前舱密布13个环形吸能结构，并设计有3条纵向力传递路径，能够有效化解正面撞击力。在与中国汽研合作的60km/h对撞40km/h重卡测试中，A柱、B柱、C柱及门梁均未发生明显变形。
全方位气囊保护：全系标配9个安全气囊，其中包含从A柱贯穿至D柱的3米超长侧气帘，保压时间长达36秒，是国标要求的6倍，能在翻滚等极端工况下持续保护乘员头部安全。
细节安全设计：碰撞后车门自动解锁、门把手自动弹出，便于救援；门把手还设计了电源冗余，确保在极端情况下仍能正常工作。
二、电池安全：远超国标的五重防护
顶级硬件与测试：理想i8搭载由宁德时代提供的麒麟5C三元锂电池，全系标配。该电池包进行了多达961项安全测试，数量是国标的40倍以上，且通过10天动态泡水、60次冰水冲击、10米高空跌落以及冰冻、雷击、枪击等串行极限测试后，仍能保证不起火、不爆炸，装车后可正常行驶。
物理防护结构：电池包采用航空级铝合金护板，搭配桁架式吸能结构，并预留了充足的吸能空间，有效抵御路面磕碰与托底风险。
热失控防护：具备五重热安全防护体系，官方数据显示，即使在单体电芯失控的极端情况下，也能做到2小时内不扩散，为乘员提供充足的逃生时间。
三、主动安全：全系标配的智能避险能力
全系标配激光雷达：理想i8全系标配激光雷达，为AEB（自动紧急制动）和AES（自动紧急转向）等主动安全功能提供强大的感知基础。
高阶AES功能：其搭载的全自动紧急转向AES，能在高速行驶（如135km/h以上）无法通过刹车避让时，实现“边减速边转向”的横向避险，有效应对慢车加塞、恶意别车等场景，是当前行业内的领先技术。
VLA技术架构：车辆搭载的VLA（视觉语言动作）技术架构，不仅能实现辅助驾驶，还能记忆驾驶偏好，使得主动安全策略更加个性化与智能化。