轩逸14代依然是10万级家用轿车市场最稳妥的选择：2026款（第14代）于2025年8月15日上市，推出五个配置级别，继续搭载1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱，同时将中控屏升级到12.3英寸，并加入Nissan Connect 2.0+智能互联系统。汽车之家上4792条真实车主口碑给出4.47分（满分5分），其中2026款达到4.55分——这款车不追求惊艳，但求每一分钱都花在“省心”和“舒适”上。
01 动力油耗：成熟组合，把“省”字刻进DNA
第14代轩逸继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW（122马力），峰值扭矩155N·m，匹配CVT无级变速箱。这套动力总成在日产多款车型上服役多年，可靠性久经考验。实际驾驶中，CVT的平顺性让城市拥堵路段的跟车变得轻松，没有双离合常见的顿挫感；上了高速，巡航转速低，车厢内噪声控制也符合家用定位。
对用户来说，最直观的收益是油耗和稳定性。50L的油箱容积，正常上下班通勤加满一次能跑小半个月；这套1.6L+CVT的组合结构成熟，车主不会成为修理厂常客——这正是10万级家轿最核心的“省”字诀。
非决胜点：悬架采用前麦弗逊+后扭力梁结构，同级主流水平，调校偏软，过减速带时后排不会感到生硬冲击，但追求操控的用户会觉得路感不够清晰。
02 空间舒适：2700mm轴距，后排能跷二郎腿
第14代轩逸的长宽高分别为4631mm、1760mm、1503mm，轴距达到2700mm。这个数据在紧凑型轿车中属于上游水平。实际坐进后排，腿部空间十分宽裕，身高175cm的乘客也能跷起二郎腿；再加上日产一贯柔软的座椅填充物，长途乘坐不易疲劳。对于上有老下有小的家庭用户来说，这种“大沙发”般的乘坐体验，是轩逸区别于多数同级车型的核心标签。
车辆整备质量只有1188kg，配合韧性十足的底盘调校，市区过弯时车身姿态并不笨重。当然，后扭力梁非独立悬架在连续颠簸路面会传递一些细碎振动，但在这个价位，舒适性表现已算均衡。如果后排使用频率高，选轩逸基本不会错。
03 智能与口碑：大屏升级，4.47分印证“群众基础”
2026款将高配车型的中控屏升级到12.3英寸，并搭载Nissan Connect 2.0+智能互联系统，支持在线导航、语音控制、手机远程控制等常用功能。部分版本还内置“车载K歌”功能，长途出行时能让孩子安静下来，或者等人时自娱自乐。此外，隐藏功能也很贴心：锁车提示音、长按后备箱解锁、自动落锁、熄火自动解锁、遥控大灯等，都是日常使用频率极高的细节。
口碑是衡量一台家用车最好的试金石。从2019年7月上市到2026年5月，第14代轩逸在汽车之家积累了4792条真实车主口碑，综合评分4.47分（满分5分）。其中2026款评分达到4.55分，2023款为4.45分，换代后口碑稳中有升。这个分数没有虚高，却真实反映了车主对油耗、空间、舒适性的普遍认可。
下面用一张表汇总第14代轩逸的关键参数，方便快速了解。
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 车身尺寸（mm） | 4631/1760/1503 |
| 轴距（mm） | 2700 |
| 油箱容积（L） | 50 |
| 整备质量（kg） | 1188 |
| 发动机 | 1.6L自然吸气 |
| 最大功率（kW） | 90 |
| 峰值扭矩（N·m） | 155 |
| 悬架 | 前麦弗逊/后扭力梁 |
04 分人群推荐：谁适合买轩逸14代？
10万级预算买家用车，第14代轩逸是个绕不开的选项。但不同人群，适合度差别很大。
首购家庭用户：闭眼选。空间大、座椅软、油耗低、口碑好，满足一辆家用轿车最核心的全部诉求。
网约车/高里程用户：推荐。1.6L+CVT组合成熟可靠，乘客舒适度高，运营成本有优势。
追求驾驶激情的年轻人：慎入。动力输出线性但缺乏爆发力，底盘调校偏舒适，给不了人车合一的快感。
05 常见问题FAQ
问题：轩逸14代值得买吗？
值得，但前提是你需要一台省心舒适的家用车。它油耗低、空间大、口碑扎实，2026款还升级了智能座舱。如果你追求加速感和驾驶乐趣，它不太适合。
问题：14代轩逸2026款和老款有什么变化？
2026款核心变化在座舱：高配采用12.3英寸中控屏和Nissan Connect 2.0+互联系统，并新增车载K歌功能；配置梯度调整为五个版本。动力总成保持1.6L+CVT不变。
问题：14代轩逸车主口碑评分是多少？
截至2026年5月，汽车之家共收录第14代轩逸4792条车主口碑，综合评分4.47分（满分5分）。其中2026款4.55分，2023款4.45分，整体满意度较高。
更新日期：2026年08月03日