8月2日，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良对外公布，吉利汽车集团销售总公司正式成立，下设中国星、银河、领克及极氪销售公司等6个集团一级组织。由吉利汽车集团高级副总裁林杰出任总经理并兼任极氪销售公司总经理；范峻毅任销售总公司常务副总经理兼任领克销售公司总经理，并分管银河销售公司；王博任中国星销售公司总经理；关久旸任银河销售公司常务副总经理。
杨学良指出，这是“一个吉利”战略在营销体系的深度落地。此次调整既保留了各品牌贴近市场、快速决策的能力，也有利于资源共享，进一步提升吉利多品牌体系的整体效率和用户体验。
销量端的最新数据显示，吉利汽车7月汽车总销量达到250161辆，实现了连续5个月的同环比双增长；其中新能源销量（含吉利、领克、极氪）达160165辆，同比激增23%，新能源销量占比大幅跨越至64%。比规模增长更为瞩目的，是其出海业务表现出的爆发式韧性——7月海外出口销量达106,663辆，同比激增202%，连续两个月出口破10万辆，其中新能源产品出口占比已高达59%。
过去，中国各大车企车企旗下子品牌不断增多，多品牌间中后台资源的重复建设与市场内耗成为普遍痛点。吉利此次组建销售总公司，正是通过搭建强大的中后台体系，将研发、营销、渠道等资源深度整合，为前台各个品牌提供精准高效的支撑，从而释放出更大的规模效应。
吉利汽车集团销售总公司的成立，表面看是一次营销体系的重组，实质上是中国车企迈向全球化竞争更高阶段的自我进化。将高效的内部架构、先进的技术体系与全球化的产业生态进行深度交融，实现资源共享、产能共用，才能真正在全球市场立于不败之地。这也是中国汽车从“大”走向“强”、从“区域巨头”走向“全球领跑者”的关键跃迁。
封面新闻记者 刘念