截至2026年8月，腾势Z9 GT DM作为一款上市不到一年的高端插混GT车型，虽尚无精确的二手车流通数据，但其保值率正处于从不确定性转向稳步筑底的关键阶段，依托比亚迪体系的技术护城河与攀升的市场热度，其二手残值有望在未来1-2年内跑赢新能源车平均水平。
一、市场定位与销量势头：从“小众质疑”迈向“细分冠军”
销量破局：腾势Z9 GT在2026年5月以5222台的上险量登顶国内GT车型销量榜首，连续多月占据该细分市场第一，彻底打破了“GT车型=小众玩具”的刻板印象。
供需健康：销量的规模化直接带动了市场保有量的快速积累，这是二手保值率最核心的底层支撑——保有量越大，二手市场流通性越强。
产品力背书：相较于同级纯电GT，DM插混版本因“可油可电”的补能灵活性，在二手市场上天然具备更强的抗风险能力，更受跨区域或充电不便用户的青睐。
二、科技配置的“护城河”效应：硬件冗余延缓贬值速度
易三方与云辇-A：全球独有的三电机独立驱动、后轮双电机转向及云辇-A智能空气车身控制系统，构成技术壁垒。这类“硬件不可后装”的核心配置，在二手评估中会形成显著溢价。
电池与补能：搭载第二代刀片电池并支持“9分钟补能千公里”的闪充技术，直接消除了二手买家对电池寿命与充电效率的焦虑，且比亚迪“三电系统终身保修（首任车主）”政策虽不直接转移二任车主，但基础质保（6年/15万公里）仍具兜底价值。
智驾保障：“天神之眼”城市领航及泊车系统提供安全双兜底服务，即使发生泊车辅助系统引发的意外，比亚迪也承担相关损失，这极大增强了二手买家的购买信心。
三、品牌服务与新能源残值规律：官方“兜底”拉长价值周期
官方二手车体系：腾势推出官方认证二手车服务，提供“二任车主三电终身保修”、“10天或500公里无理由退换”等权益。这直接打通了新车与二手市场的信任闭环，防止了车源大面积流向非正规渠道导致的价格踩踏。
新能源残值规律：根据2026上半年报告，插混/增程车型的一年期保值率显著优于纯电车型（如问界M9插混一年保值率82.92%）。Z9 GT DM作为同技术路线下的高端车型，预计其一年期保值率有望保持在70%-75%左右，远优于纯电车型的平均值。
新车定价稳定性：腾势品牌通过金融政策（0首付起、5年低息）维持新车终端价格相对平稳，避免通过大幅官降“背刺”老车主，这对稳定二手行情至关重要。
