截至2026年8月，赛力斯（问界）官方尚未发布CLTC纯电续航突破1000km的旗舰纯电车型；目前市场上符合“国产纯电CLTC续航破千”标签且已公布价格的旗舰车型，是腾势Z9S，其预售价格区间为31.98万元至38.98万元（其中闪充旗舰型CLTC续航1100km，预售价34.98万元）。
一、核心车型与定价：破千续航的标杆是谁？
达成车型：腾势Z9S是当前唯一一款CLTC续航突破1100km且公布价格的量产纯电旗舰轿车，于2026年8月3日开启预售。
价格梯度：全系共三款配置，预售价分别为31.98万（闪充尊荣型，续航920km）、34.98万（闪充旗舰型，续航1100km）、38.98万（易三方闪充性能型，续航780km，主打2.68秒零百加速）。
续航层级：入门版即给到920km续航，长续航版搭载122kWh第二代刀片电池，直接登顶全球量产纯电续航第一。
二、技术支撑与体验：如何做到“忘记续航”？
补能效率：基于比亚迪闪充技术，支持“5分钟充好、9分钟充饱”，零下30℃环境下仅多3分钟补能时间。
日常体验：1100km续航可覆盖半个月通勤或一次跨省长途，配合全国超7000座已建成闪充站，大幅降低补能焦虑。
性能兼顾：顶配车型搭载易三方三电机，综合马力1210PS，零百加速2.68秒，同时支持新手漂移模式和4.75米转弯半径的圆规掉头。
三、行业背景：千公里续航已成国产标配趋势
技术成熟：2026年头部国产车型CLTC续航普遍突破900km，破千产品已不鲜见，工信部明确提到国产电池与闪充系统已打破“快充、高续航、长寿命、低温性能”不可兼得的瓶颈。
竞争格局：除腾势Z9S外，此前腾势Z9GT（续航1036km）等车型也已实现破千，纯电长续航正从“实验室数字”走向“量产标配”。
生态构建：比亚迪计划年底前建成2万座闪充站，以“充电体验”而非“油箱兜底”消除用户里程焦虑。