截至2026年8月4日，赛力斯官方尚未公布任何一款CLTC纯电续航突破1000km的旗舰车型的具体上市时间。根据现有公开信息，腾势旗下Z9S是目前首款CLTC续航突破1100km并已开启预售的量产车型，而非赛力斯。
一、核心事实：突破1000km的并非赛力斯旗下车型
车型主体：当前CLTC纯电续航突破1000km的量产车型为腾势Z9S，该车于2026年8月3日正式开启预售，CLTC续航最高达1100km。
与赛力斯的关系：腾势为比亚迪旗下品牌，与赛力斯无直接关联。赛力斯及其子公司赛豆科技目前未披露任何续航超1000km的纯电旗舰车型。
时间澄清：用户查询的“赛力斯1000km旗舰车型上市时间”在现有物料中无对应信息，该预期可能源于行业普遍关注“纯电续航突破1000km”这一趋势而产生的混淆。
二、赛力斯集团当前纯电车型布局
新品牌赛豆科技：2026年6月，赛力斯与字节旗下火山引擎合作的新品牌“赛豆科技”首款车型预计今年内推出，定位为跨界车，将推纯电+增程双动力，但未有超1000km续航的明确信息。
生产与智驾：该车计划在赛力斯凤凰工厂生产，智驾方案预计不使用华为乾崑，而是与火山引擎合作车机交互大模型。
核心结论：赛力斯系品牌在2026年8月4日之前，尚未有纯电续航突破1000km旗舰车型的官方发布或预告。
三、行业背景：1000km续航车型现状
腾势Z9S率先落地：搭载第二代刀片电池，CLTC续航1100km（中配版34.98万元），实现量产车量产续航新突破。
技术趋势：当前1000km续航赛道已从“概念车阶段”进入“可购可交付阶段”。业内预测，随着二代刀片电池等规模化应用，1000km续航有望在未来下探至20万级市场。
赛力斯的可能路径：赛豆科技首款车能否搭载超长续航电池，尚需等待官方进一步披露，目前没有上市时间表。