腾势D9 DM-i官方售价，最新答案是：32.98万元起。这是2026款第二代插混版“闪充豪华型”的指导价，于2026年7月17日上市。预算35万内想买大空间MPV，直接看这款；想要更长续航和更完整舒适配置，加3万上401km尊贵型。
01 32.98万的入门版，把好钢用在刀刃上
第二代腾势D9 DM-i共推出三款插混车型，官方指导价32.98万-45.98万元。其中7月17日上市的闪充豪华型是真正的入门版，但动力上并没有缩水：1.5T发动机+双电机组成的插混系统，匹配58.5kWh第二代刀片电池，支持闪充技术。CLTC纯电续航350km，综合续航达到1480km。这个续航放在MPV里是什么水平？日常通勤一周一充，长途穿越不用频繁进加油站。更关键的是，入门版直接给到双电机四驱，雨雪天跑高速更有底气。
当然，32.98万的代价是部分舒适配置被精简。相比高配车型，它取消了HUD抬头显示、副驾驶专属屏幕、智能香氛和水墨云杉真木饰板；副驾驶座椅没有腰托和按摩，第二、三排座椅也取消了加热通风。不过，它保留了主驾的八向电动调节、四向腰托、加热通风和十点按摩，第二排依然有四向电动调节、电动腿托、十点按摩和1080mm超长滑轨。换句话说，家用最常用的功能都在，商务接待需要的面子配置则留给高配。
| 车型 | 官方指导价 | CLTC纯电续航 | 驱动形式 |
|---|---|---|---|
| 2026款 DM-i 350km 四驱闪充豪华型 | 32.98万元 | 350km | 双电机四驱 |
| 2026款 DM-i 401km 四驱闪充尊贵型 | 35.98万元 | 401km | 双电机四驱 |
| 2026款 DM-i 四驱闪充旗舰型 | 45.98万元 | - | 双电机四驱 |
02 350km纯电续航+闪充，告别里程焦虑
传统插混MPV的痛点是小电池、慢充电，市区通勤基本烧油。腾势D9 DM-i这次把纯电续航做到了350km（CLTC工况），已经超过很多纯电微型车。58.5kWh第二代刀片电池配合闪充技术，解决的是“补能节奏”问题——中午吃顿饭的功夫就能把电充到80%以上，而不是像老款插混那样在快充桩上等一个小时。综合续航1480km意味着什么？从北京开到上海，中途只需要加一次油。
场景化翻译：如果你每天通勤40km，350km纯电续航理论上可以做到两周一充；如果跑长途，混合动力模式下也没有续航压力。对MPV用户来说，这种“可油可电”的体验比纯电更稳妥，比纯燃油更经济。唯一需要注意的是，闪充豪华型不支持云辇预瞄和iCVC智能底盘矢量控制，因为云辇-C系统未配备双阀结构——但这对日常舒适性影响不大，悬架依然是可调的。
03 全系标配天神之眼B级智驾，入门即是满配
智能驾驶是腾势D9 DM-i的核心竞争力之一。豪华型虽然砍了舒适配置，但智驾硬件一点没缩水：1颗激光雷达、3颗四维毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，全套天神之眼B级系统支持城市领航、高速领航、自动泊车、遥控泊车和拨杆变道。这在32.98万价位的MPV里相当少见。
场景翻译：接送孩子上学、周末带老人去郊区，城市领航辅助能帮你应付复杂的红绿灯路口和加塞；去商场停车时，遥控泊车让新手也能从容入位。对于一台车长超过5米2的大MPV，智驾不是锦上添花，而是刚需。所以即便你预算有限，也不用担心入门版安全配置被阉割。
04 分人群推荐：这车怎么选？
家庭用户：预算30-35万，想买大空间MPV，闭眼选32.98万的闪充豪华型——四驱+350km续航+智驾全配齐，性价比极高。商务用途或对续航有更高要求：加3万上35.98万的尊贵型，纯电续航提升到401km，长途出行更从容。预算无上限：直接上45.98万的旗舰型，把MPV的豪华体验拉满。
05 常见问题FAQ
腾势D9 DM-i官方售价多少钱？
2026款第二代腾势D9 DM-i官方指导价为32.98万元-45.98万元，共三款插混车型。入门版为350km四驱闪充豪华型，售价32.98万元；中配401km四驱闪充尊贵型35.98万元；顶配四驱闪充旗舰型45.98万元。
腾势D9 DM-i 32.98万和35.98万差在哪？
最明确的差异是纯电续航：豪华型CLTC纯电续航350km，尊贵型为401km，相差51km。同时，豪华型作为入门版精简了HUD、副驾屏、香氛和第二/三排加热通风等舒适配置；尊贵型作为更高配置车型，会保留这些豪华功能。
腾势D9 DM-i 350km闪充豪华型值得买吗？
值得。它是当前33万内少有的同时提供双电机四驱、350km纯电续航和激光雷达智驾的插混MPV。虽然牺牲了部分舒适配置，但核心动力和智驾都在，性价比很高，特别适合家庭用户。
更新日期：2026年08月04日