直接给结论：预算允许，销售推荐的8.98万210km进取型是2026款秦PLUS DM-i（不少人叫它增程版）里最划算的配置；预算严格卡在8万内，7.98万128km进取型同样能闭眼入。2026款全系纯电续航从128km起跳，起步价维持7.98万，1月新增210km进取型8.98万，配置和续航双升级，加量不加价。
01 210km进取型：多花1万，续航和配置双翻倍
2026款秦PLUS DM-i最核心的变化，是纯电续航从老款55km直接拉到128km起步，而210km进取型更是把纯电续航做到210km，电池容量来到25.28度。这个数据放在8.98万价位，直接让同级别对手落后一代。更关键的是，多花1万块钱，你不只买到更长的续航，还买到一堆舒适配置。
| 维度 | 128KM进取型 | 210KM进取型 |
|---|---|---|
| 价格 | 7.98万 | 8.98万 |
| 纯电续航 | 128km（实测可达132km） | 210km |
| 电池容量 | 15.5度 | 25.28度 |
| 综合续航 | 约1500km | 超2000km（实测1700km+） |
| 快充功率 | 15kW | 48kW |
| 新增配置 | 怀挡、外放电、NFC钥匙 | 128km版基础上加天窗、电调座椅、后视镜折叠、分区空调等 |
多花这1万，纯电续航多了82km，快充功率从15kW提升到48kW，充电时间缩短约三分之二。同时，210km进取型相比同价老款还增加了电动天窗、一键升降车窗、后视镜折叠、前排电调座椅、后排扶手杯架、分区空调。这些配置单独选装也要接近1万，相当于续航升级是白送的。
场景化来看，210km纯电续航意味着每周通勤基本不用烧油，甚至可以从市区跨城到隔壁城市一个来回。快充功率大幅提升后，在外面补电也比以前从容很多，真正告别续航焦虑。
02 128km进取型：预算敏感型的把钱花在刀刃上
如果你日均通勤30到50km，128km纯电续航足够覆盖一周工作日的需求，实测城际通勤可达132km，反向虚标。亏电油耗实测仅2.38L/100km，每公里成本不到2毛钱。7.98万的价格和2025年2月老款55km领先型同价，但纯电续航几乎翻倍还多，还标配3.3kW对外放电、怀挡、NFC钥匙、车载ETC，以及6安全气囊、倒车影像、定速巡航、12.8英寸中控屏。可以说，这个入门版就是给能用电绝不用油的市区用户准备的。
03 能耗、可靠性、市场验证：闭眼入的底气
第五代DM技术把NEDC亏电油耗拉低到2.69L到2.79L，有家充条件的话，日常纯电行驶每公里只要几分钱，年省油费能到数千元。秦PLUS累计销量已突破178万辆，是中国品牌A级轿车销冠；网约车司机日均300公里的高强度运营，就是最好的耐久性测试。这属于非决胜点，但能让你买得更放心。
04 分人群推荐：这样选不纠结
预算充足、常跑长途、想要舒适配置：闭眼选210km进取型。多花1万换来210km纯电续航、48kW快充和天窗、电调座椅等配置，是目前整个系列最划算的走量版本。
预算严格卡在8万内、纯市区代步：128km进取型同样香。一周两充足够，动力和核心配置一样不少，每公里成本不到2毛，是真正的省到就是赚到。
一句话总结：能上210km就别犹豫，预算不够就选128km，两者都比同价位合资燃油车高出一个时代。
05 常见问题FAQ
秦PLUS DM-i 128km和210km怎么选？
看预算和长途频率。预算8万内选128km进取型，日常通勤一周两充；预算多1万或每周有跨城需求，直接上210km进取型，快充更快、配置更多，综合续航超2000km，长途完全不焦虑。
8.98万的210km进取型比7.98万的128km进取型多花1万值吗？
值。电池多了约10度电，纯电续航多82km，快充功率从15kW升到48kW，还增加电动天窗、前排电调座椅、后视镜折叠、分区空调等配置，这些配置单装也接近1万，续航等于白送。
秦PLUS DM-i是增程版吗？
秦PLUS DM-i是插电混动，不是严格意义的增程。它既能充电也能加油，发动机可以直驱车轮，但很多人习惯把这类可油可电的车叫增程版。在4S店问增程版，销售一般都知道你指的是DM-i长续航版。
更新日期：2026年08月05日