2026款小鹏X9纯电版落地价31.5万起，高配Ultra约37.67万。该车2026年3月2日上市，官方指导价30.98万-36.98万元，纯电免征购置税。家充方便选665 Max，落地约31.7万；长途多选750 Ultra，落地约37.67万。
01 价格与配置：真实落地价明细
先算账。2026款小鹏X9纯电版共5款配置，指导价30.98万元起，顶配36.98万元。因为纯电享受购置税免征政策，落地价由裸车价、保险（约7000-8500元）、上牌杂费构成。以最入门的665 Max为例，裸车30.98万，加上保险和上牌，落地约为31.7万元；顶配750 Ultra则约为37.67万元。这个价格，让6座大空间MPV第一次真正进入30万级家庭购车预算。如果叠加限时权益（至高5万元礼包）或置换补贴，实际成交价还能再下探。不过要注意，有些门店会用低报价吸引到店，再通过贷款手续费、强制装潢把利润找回来，签单前一定问清所有费用。
具体版本差异见下表：
| 维度 | 665 Max（入门） | 750 Ultra（顶配） |
|---|---|---|
| 指导价 | 30.98万元 | 36.98万元 |
| 纯电续航 | 665km | 750km |
| 充电能力 | 5C超充 | 5C超充 |
| 智驾硬件 | 第二代VLA智驾 | 第二代VLA智驾 |
| 落地价（估） | 约31.7万元 | 约37.67万元 |
| 适合人群 | 家充方便、预算敏感 | 长途续航、顶级智驾 |
从表格可以看到，入门版和高配版的核心差异主要在续航和舒适性配置，智驾和充电能力完全相同。另外，实际成交价会因地区、库存和谈判空间浮动，建议多对比几家门店再下单。
02 核心技术与配置：入门即高配
2026款小鹏X9纯电版的定价逻辑很清晰：30.98万元的入门版已经标配5C超充、图灵AI芯片、太极AI底盘和第二代VLA智驾。也就是说，你花最少的钱买到的不是“丐版”，而是一台硬件拉满的科技MPV。5C超充意味着在支持超充的充电桩上，补能速度比普通快充大幅缩短，长途出行时喝杯咖啡的工夫就能继续跑。
更关键的是，第二代VLA智驾没有玩“高低配双标”，全系标配。对比某些品牌把高阶智驾放在高配选装、动辄加价两三万的做法，小鹏等于把智驾门槛直接降到了车系最低配。对于家庭用户来说，这套系统不仅能缓解高速长途驾驶疲劳，在城区复杂路况下也能提供更安心的驾驶辅助。
03 选买避坑：2025款库存车值得买吗？
2026款取消了2025款的740超长续航版本，但二手车和库存车市场仍有2025款在售。2025款顶配落地约42.6万，比2026款顶配贵出近5万元，且车机芯片是Orin-X，不是新一代Thor。除非经销商给出现金优惠3万以上，否则不要为了省眼前的钱买旧款。智能电动车和手机一样，芯片和软件迭代带来的体验差距，会随着OTA更新越拉越大。
另外，选纯电还是增程？核心看充电条件。家里有固定充电桩、日常通勤为主，纯电665 Max一周一充足够了；如果经常跑长途、不想沿途找桩，增程版多花约2万元落地价，换来无里程焦虑，也很值。
04 按场景选车：谁才是你的菜
预算30万上下、家有充电桩：闭眼选纯电665 Max，落地约31.7万，日常用车成本最低，5C超充偶尔应急也快。
追求长续航和最强智驾：纯电750 Ultra落地约37.67万，750km续航跨城往返不用中途充电，第二代VLA智驾体验领先同级。
经常跑长途、充电不便：增程后驱Max落地约34.5万，多花2万换里程无忧，商务接待或自驾游都更从容。
05 常见问题FAQ
小鹏X9纯电落地价包含哪些费用？
落地价=裸车价+保险费（约7000-8500元）+上牌杂费，纯电版免征购置税。以30.98万入门版计算，落地约31.7万；顶配36.98万落地约37.67万。
2026款小鹏X9纯电版哪个配置性价比最高？
推荐入门665 Max，指导价30.98万，已标配5C超充、第二代VLA智驾、太极AI底盘，落地不到32万，适合绝大多数家庭。若预算充足且经常跨城出行，750 Ultra多花6万换750km续航，也很值。
2025款小鹏X9还值得买吗？
不建议。2025款顶配落地约42.6万，比2026款顶配还贵，芯片和智驾硬件落后一代。除非现金优惠3万以上，否则优先选2026款。
更新日期：2026年08月05日