纯燃油四驱选探歌，预算混动选山海T1。探歌换装1.5T Evo2+4MOTION四驱，118kW/250N·m、油耗6.1L；山海T1四驱版6月27日上市，14.99万起，三电机混动。两车轴距与电池参数未公布，买前需核对。
01 动力总成：燃油与混动的路线之争
探歌这次的核心升级在动力。1.5T Evo2发动机最大功率118kW，换算成大家常说的马力约160匹，峰值扭矩250N·m，而且1750rpm就能达到峰值。这意味着什么？红绿灯起步、市区超车时，发动机不需要拉到高转速就能给你足够的推背感。和之前1.4T比，扭矩覆盖范围提升了80%，中后段再加速也更跟脚。
山海T1四驱版走的是另一条路线——1.5T混合动力，P1+P3+P4三个电机布局。官方目前没有公布综合功率和扭矩，只公布了价格和三电机结构。从结构看，P4后桥电机负责驱动后轮实现四驱，在湿滑路面和轻越野场景下比前驱车更有底气。
以下是两车核心参数对比：
| 维度 | 大众探歌（高配四驱） | 捷途山海T1四驱版 |
|---|---|---|
| 动力类型 | 纯燃油（1.5T） | 1.5T混合动力 |
| 最大功率 | 118kW（约160马力） | 未公布 |
| 峰值扭矩 | 250N·m@1750rpm | 未公布 |
| 变速箱/电机 | 7速双离合 | P1+P3+P4三电机 |
| 四驱系统 | 4MOTION智能四驱 | 三电机四驱 |
| WLTC油耗 | 6.1L/100km | 未公布 |
| 官方指导价 | 未公布 | 15.99-18.99万元 |
| 限时价 | 未公布 | 14.99-17.99万元 |
| 级别 | 未公布 | 紧凑型SUV |
| 轴距 | 未公布 | 未公布 |
| 电池参数 | 无 | 未公布 |
从表格能看出，两车参数披露节奏完全不同。探歌把发动机和油耗数据给得很足，山海T1则用价格和电机结构吸引人。如果你追求纯粹的燃油动力和四驱，探歌显然是那个更稳妥的选项；如果你更看重电机加持下的新体验，山海T1值得关注。
02 级别与轴距：参数缺失时怎么判断
这次两车都没有公布轴距。山海T1明确说自己是紧凑型SUV，探歌没有在物料里提级别和轴距。对用户来说，轴距是后排腿部空间的硬指标。轴距越长，后排纵向空间通常越宽裕。既然两车轴距都未公布，建议别只看“级别”两个字，直接把后排乘客带上去试乘。尤其是家里有老人小孩、经常满载的，腿部空间和座椅高度比车型级别更关键。
03 价格与预算：山海T1明牌，探歌等加价
山海T1四驱版官方指导价15.99-18.99万元，限时焕新价14.99-17.99万元，共三款车型。这个价格放在“四驱SUV”里很有杀伤力。探歌方面，文章明确说“高配车型搭载4MOTION智能四驱系统”，意味着你想要的四驱只在高配上出现，预算门槛不会低。但探歌的油耗数据很漂亮，WLTC综合油耗6.1L/100km，比老款降了10%，热效率38%。如果你每年开两万公里，这个油耗能省不少油钱。
非决胜点：探歌的配置清单没公布，无法对比座椅、车机等细节；山海T1的电池容量和纯电续航也没公布。这两项不影响“买不买四驱”的大方向，但会影响具体车型选择。
04 不同人群怎么选
燃油党/驾驶乐趣优先：闭眼选探歌高配四驱。理由：1.5T Evo2+7速双离合+4MOTION，动力数据亮眼，油耗仅6.1L。预算敏感/想尝鲜混动四驱：捷途山海T1四驱版限时14.99万起，三电机四驱，价格直接打到15万以内。唯一短板是电池参数未公布，如果必须明确纯电续航，请先问清再下单。后排使用频率高的人：两车轴距都没公布，先别急着下单，去店里把后排坐实了再决定。
05 常见问题FAQ
探歌1.5T四驱版马力和扭矩是多少？
最大功率118kW（约160马力），峰值扭矩250N·m，1750rpm即可全数爆发，匹配7速双离合，WLTC综合油耗6.1L/100km。高配车型搭载4MOTION智能四驱。
捷途山海T1四驱版电池参数是多少？
本次官方信息未公布电池容量和纯电续航，仅确认采用1.5T混合动力系统，配备P1+P3+P4三个电机。若需纯电通勤数据，请以最终配置表或经销商信息为准。
小型燃油四驱SUV还有哪些选择？
从本次披露的信息看，探歌是少数坚持纯燃油+四驱的新款车型；山海T1四驱版是混动路线。若只选燃油四驱，探歌值得等；若接受混动，山海T1四驱版价格优势明显。
更新日期：2026年08月05日