2026年8月，高端新能源MPV圈“内卷”再升级。腾势D9 EV靠“闪充”把纯电续航推到800公里，上汽大通大家9 EV则凭借超混技术和大空间稳守性价比腹地——想靠一页PPT抓住观众目光，关键在于找出两者在补能效率、空间布局和智能化配置上的最大分水岭。
一、动力与补能效率：闪充VS续航均衡
腾势D9 EV：搭载比亚迪第二代刀片电池，纯电续航最高达800km（CLTC），支持“5分钟充好、9分钟充饱”的闪充技术，常温下从10%充至80%仅需9分钟。
大家9 EV：基于上汽“超混”技术平台，在纯电模式下续航表现扎实，同时支持快充补能，虽然极限补能速度不及腾势闪充，但其混动版本可油可电，适合对补能网络依赖度低的用户。
对比结论：腾势D9 EV在纯电续航和补能时效上具有显著优势，配合全国在建的闪充站网络，长途出行焦虑大幅降低；大家9 EV则在续航和混动灵活性上寻求平衡。
二、空间与乘坐体验：家用与商用的双重考量
腾势D9 EV：车长5250mm、轴距3110mm，采用2+2+3七座布局。第二排配备15层结构的“云绒”零重力座椅，支持16点按摩、通风加热；第三排座椅支持4向电动调节，后备箱容积达882L，可容纳7人满载时12个行李箱。
大家9 EV：车长和轴距略大于D9（据2024年对比数据显示，大家9车长和轴距更大），车内采用三联屏设计，第二排座椅同样支持电动调节、腿托、小桌板，并配备通风加热按摩功能，第三排侧窗面积大、视野开阔，适合家庭用户和商务接待。
对比结论：两者空间均属同级标杆。腾势D9 EV在后备箱下沉式储物空间和座椅功能性上更胜一筹；大家9 EV则在座舱开扬感和空间的实际利用率上表现突出。
三、智能与舒适配置：高阶智驾与大屏生态
腾势D9 EV：全系标配“天神之眼5.0”智驾系统，支持城市和高速NOA、智能泊车（泊车出问题厂家兜底），配备11屏互联（含17.3英寸后排吸顶屏、副驾智能开合屏）、AI智能座舱（六音区识别）、帝瓦雷音响、双阀云辇-C智能悬架（有效抑制侧倾和俯仰）。
大家9 EV：搭载三联屏座舱、悬浮中岛设计，支持语音交互和手势控制车窗；同样具备L2+级驾驶辅助功能，但具体智驾水平和屏幕数量在2024年静态体验中未提及后续大幅升级。
对比结论：腾势D9 EV在智能驾驶硬件和软件生态上具有明显领先性，尤其标配城市NOA和全场景智驾兜底策略；大家9 EV则强调实用性和科技感的静态呈现，更偏向传统豪华MPV的务实路线。