去上海有直飞吗？分两种答案：从盐城坐民航，目前查询到的赴沪航班都要中转；从东台坐直升机，新开通的低空航线240公里70分钟直达上海浦东。这条航线2026年5月11日正式运营，由新空直升机执飞。
先说盐城到上海的民航选项。Trip.com等平台的特价页面显示，盐城南洋机场（YNZ）飞上海浦东（PVG）有94美元的特价票，但对应航班并非直飞，而是“YNZ 10:40出发，经1次中转，21:10到PVG”，全程10小时30分钟。另一组查询显示，盐城→上海的中转航班价格在515元至730元之间：12月22日17:25从南洋机场起飞，经南昌中转，次日08:30到浦东T1，总耗时15小时5分；同日17:25出发，经南昌中转，22:20到虹桥T2，总耗时4小时55分。
这组数据说明什么？如果只是看价格，94美元起确实有吸引力；但代价是经停等待和绕路，10小时以上是常态。对于“去上海”这个需求，民航中转更适合提前规划、不赶时间的旅客。
| 项目 | 盐城民航中转 | 东台直升机低空航线 |
|---|---|---|
| 出发点 | 盐城南洋机场（YNZ） | 东台城市客运总站直升机航站楼 |
| 到达点 | 上海浦东/虹桥（经南昌中转） | 上海浦东基地 |
| 最快耗时 | 4小时55分 | 70分钟 |
| 参考价格 | ¥515起/94美元起 | 未公开，需咨询运营方 |
| 是否直达 | 否，1次中转 | 是，双向直达 |
| 适合人群 | 预算敏感、时间充裕 | 商务急行、低空体验 |
表格数据来源：Trip.com航班页面、低空航线公开信息；价格为查询案例，非实时报价。
如果“直飞”是你最看重的，那么东台⇋上海低空航线是目前最直接的答案。这条航线由新空直升机执飞，从东台客运总站直升机航站楼出发，沿途经黄海森林公园、条子泥景区、海安、如皋、海门航站楼、太仓港、吴淞口码头，最后落地上海浦东基地。全程240公里，飞行时长70分钟，实现两地空中通道“从0到1”的突破。
和传统民航相比，直升机低空出行的最大价值是“门到门”的时间压缩。以东台为起点，70分钟到浦东，加上安检和候机，整体耗时远低于10小时的中转民航，也无需去盐城机场绕一圈。
登机流程已经完整公布：
- 购票/核验，阅读购票须知及乘机须知，领取登机牌
- 在候机室候机，填写《乘机人员登记表》
- 通过安全检查，跟随安全员至停机坪
- 系好安全带，开始低空飞行；直升机停稳后由安全员打开舱门
需要提醒的是，这条航线的票价并未在公开物料中披露，建议通过新空直升机官方渠道查询实时价格和班期；运营初期班次和飞行计划请以官方公告为准。
非决胜点——盐城南洋机场本身具备飞上海的能力。机场距盐城市中心直线约8.3公里，跑道长2800米、宽50米，飞行区等级4C，T2航站楼已投运，2016年旅客吞吐量突破100万人次。机场通航上海、广州、深圳等国内主要城市，理论上不缺航线。但从可查询的航班结构看，盐城⇄上海由经停/中转航班覆盖，尚未看到像“盐城—上海”这样的点对点直飞班次。原因不难理解：两地相距仅约240公里，高铁和地面交通分流了大部分客流，航司更愿意用中转串飞提高上座率。
所以，如果你从盐城市区出发，想要“直飞”去上海，与其在机场等10小时经停，不如先到东台坐直升机。
时间敏感型商务客：东台⇋上海直升机，70分钟直达浦东，能省下大半天，闭眼选。预算优先型旅客：盐城民航中转，¥515元起，适合提前规划且不赶时间；但民航中转对当天往返的商旅人士慎入，务必做好中转等待的行程预案。低空体验型游客：直升机航线本身就是风景，沿途经过条子泥、黄海森林公园，值得专门体验一次。结论：想省时直达，选东台直升机；想省钱，再考虑民航中转。
盐城到上海有直飞航班吗？
截至目前，航班平台查询到的盐城→上海航班均为1次中转，常见路线为盐城南洋机场→南昌→上海浦东/虹桥，全程约4小时55分至15小时5分不等，没有民航直飞。东台新开的低空直升机航线可70分钟直达上海浦东，但属于直升机而非民航客机。
东台到上海直升机票价多少钱？
公开信息未公布东台⇋上海低空航线的统一票价。需要乘坐的话，建议通过“新空直升机”官方渠道查询实时价格与班期，登机点在东台城市客运总站直升机航站楼，上海降落在浦东基地。
上海去盐城有直飞吗？
上海→盐城同样以中转航班为主，常见东航中转航班：浦东22:20起飞，次日08:50到盐城，单程99美元起（约34%折扣后价格），全程10小时30分。想省时，可反过来体验东台—上海的直升机双向航线。
更新日期：2026年08月05日