截至2026年8月，宝骏享境EV的官方具体电池容量（kWh）尚未公布，但其CLTC纯电续航为600公里，搭载磷酸铁锂电池组，并配备了支持20分钟补能300公里的快速充电技术。
一、EV版核心参数与充电表现
续航与电池：宝骏享境EV的CLTC纯电续航为600公里，搭载磷酸铁锂电池组，虽官方未公布具体电池容量（kWh），但根据其续航表现和同级车型推测，电池容量约在60-70kWh区间。充电方面，支持20分钟补能300公里（CLTC），快充效率在同级中较为突出。
动力与定位：EV版本搭载前置单电机，最大功率186kW，峰值扭矩310牛·米，定位为中大型轿车（车长5005mm，轴距2900mm），主打家用舒适与智能出行，而非纯粹的性能取向。
电池安全：享境全系搭载神炼电池，采用“不短路、不漏液、不起火”的“三不”安全电芯设计，并叠加航空级高强钢结构，通过了极端测试，获得中国汽研权威双认证，守护300万用户电池安全。
二、PHEV版电池容量与续航对比
电池容量：插电混动版（PHEV）的电池容量为20.5kWh（磷酸铁锂电池），WLTC纯电续航为101公里，CLTC纯电续航提升至140公里。
综合续航：PHEV版配合53L油箱，满油满电综合续航超过1100公里（CLTC），馈电状态下百公里综合油耗为4.8升，兼顾日常通勤与长途出行。
充电效率：PHEV版支持快充，15分钟可将电量从30%充至80%，日常补能便利性较高。
三、智能与高阶配置概况
智驾系统：搭载灵眸智驾3.0，采用无图城市领航辅助方案，支持车位到车位的智能领航、漫游找车位、远程召唤代客泊车及后向AEB等功能，实现高阶智能驾驶。
座舱与舒适：全系标配8层巴斯夫车漆、1.71㎡双层镀银天幕（防晒隔热等级PA4+）、四座吸风式座椅通风/加热、Nappa真皮座椅及双层夹胶隔音玻璃，提供越级舒适体验。
底盘品质：基于“10X10”底盘研发体系调校，实际试驾显示底盘在过坑、连续减速带及绕桩测试中表现扎实，滤震性与NVH静音表现达到一线水准。