2026款秦PLUS DM-i已经上市，价格区间锁定在6.98万元至9.98万元，其中纯电续航200公里级的长续航版本首次杀入9万元以内，堪称10万级插混家轿市场的一枚重磅炸弹。
一、2026款秦PLUS DM-i官方售价与版本布局
2026年1月8日，比亚迪正式推出了2026款秦PLUS DM-i，包含标准续航与长续航两大系列，共四款配置车型。- 55KM领先型：起售价仅为6.98万元，入门即享插混体验。- 128KM进取型：售价7.98万元，纯电续航提升至128公里，标配快充功能。- 210KM超越型与210KM领航型：长续航版本售价为8.98万元至9.98万元，首次将200公里级纯电续航下探至10万以内，极具冲击力。- 全系升级为怀挡设计，中央通道空间得以释放，同时入门版即标配“天神之眼C”智驾系统。
二、核心配置升级：大电池与满配智驾下放
此次改款不仅价格有竞争力，核心配置的升级更是“加量不加价”的直观体现。- 电池续航翻倍：210km版本搭载25.28kWh大电池，纯电续航达到210公里，综合续航突破2100公里，NEDC亏电油耗低至2.79L/100km。- 智能与舒适配置下放：全系标配“天神之眼C”驾驶辅助系统；顶配车型还配备了云辇-C智能车身控制系统和冷暖冰箱，这在10万级家轿中前所未有。- 动力性能：延续DM-i超级混动系统，电机驱动响应迅速，百公里加速时间根据版本不同为7.3秒至7.9秒，动力输出平顺且经济性出色。
三、市场定位：持续碾压10万级燃油与混动家轿
2026款秦PLUS DM-i的定价策略，精准打击了合资燃油车（如轩逸、朗逸）与同级混动竞品。- 价格锚点再下移：6.98万元的起步价，配合免购置税政策，实际落地价已直接与主流燃油车入门版重叠。- 续航优势明显：相比同价位竞品普遍100公里左右的纯电续航，秦PLUS DM-i的210km版本直接翻倍，对于有充电条件的用户，日常通勤几乎可以完全用电。- 成本优势：依托比亚迪自研电池与DM5.0技术，在配置提升的同时依然保持了极致的成本控制，实现了“价格战”止血但“配置战”加码的策略。